AMS ALP.07.14.0200-1 Турбо-комплект OMEGA 9 для NISSAN G-TR (R35) 2009-2019

З 2009 року стандартною практикою для доопрацювання турбонаддуву в стилі сток на R35 Nissan GTR є використання штатних «трубоколекторів» і розточування корпусів під встановлення більших турбінних вузлів CHRA від тюнінгових турбін. Однак штатний випускний колектор розрахований на компактність і оптимізований лише для заводської потужності та рівня наддуву. При доопрацюванні його обмеження стають очевидними.

Багато сучасних варіантів у стилі сток, представлених на ринку, мають поганий контроль наддуву або надмірне зростання тиску наддуву, іноді вимагаючи постійного використання високооктанового гоночного пального. З виходом GT-R 2020 року команда AMS Snailworks Engineering оптимізувала комплекти турбін у штатному розташуванні, створивши власні двоскладові випускні колектори та корпуси турбін, усунувши потребу у дорогих обмінних вузлах і тривалих термінах обробки.

Лінійка продукції AMS Performance ALPHA серед комплектів турбін стала еталоном для GTR по продуктивності. Нова лінійка продукції OMEGA Turbo Kit, названа на честь ALPHA OMEGA GTR, націлена на досягнення найкращої продуктивності й надійності серед турбокомплектів для дорожніх авто без компромісів.

Примітка: Підходить для всіх моделей USDM, JDM, Gulf та European (LHD і RHD).

Примітка: Для автомобілів 2020+ модельного року використовуються наявні штатні випускні колектори. Для автомобілів 2009-2019 модельного року потрібен повний комплект корпусів турбін і випускних колекторів AMS.

Примітка: Не сумісний зі штатними впускними системами. Сумісність з тюнінговими впускними системами 3″ інших брендів не гарантується. Потрібні впускні тракти AMS з карбону, купуються окремо.

Примітка: Сумісний зі штатним LICP; комплект AMS 3″ нижніх патрубків інтеркулера купується окремо.

Примітка: Значення потужності та крутного моменту, час проходження чверті милі, 0–60 миль/год, 60–130 миль/год та інші показники є орієнтовними і можуть суттєво відрізнятися в залежності від багатьох факторів, таких як температура навколишнього середовища, висота над рівнем моря, вибір шин, покриття дороги, октанове число та якість пального, маса авто. Зазначені значення базуються на оптимальних умовах і коректних супутніх доопрацюваннях, але результати можуть бути іншими.

• Перша й єдина на ринку двоскладова конструкція випускного колектора у стилі 2020 року
• Використовуються турбінні вузли CHRA на базі TD06 з опорою на підшипниках ковзання та індукторами 49 мм
• Оптимізована конструкція каналів вестгейта для покращеного контролю наддуву та зниження зростання тиску наддуву
• OMEGA 9 здатна пройти чверть милі менш ніж за 9 секунд і видати понад 900 WHP*

Комплект включає:

• Турбінні вузли CHRA на базі TD06 з підшипниками ковзання
• Вестгейти TiAL MVI 2.5D
• Литі корпуси компресора AMS зі входами 94 мм і виходами 54 мм
• Литі випускні колектори AMS (двоскладова конструкція у стилі 2020 року) (опціонально)
• Литі корпуси турбін AMS з оптимізованими каналами вестгейта
• Перехідні впускні труби AMS 94 мм – 3″ для підключення до 3″ карбонових впускних трактів AMS (впуски купуються окремо)
• З'єднувальні муфти AMS для підключення до штатних нижніх патрубків інтеркулера (комплект AMS 3″ LICP купується окремо)
• Допоміжні компоненти AMS, включаючи весь кріпіж, шланги, муфти та фітинги

Сумісність:

• 2009–2011 (CBA) Nissan R35 GT-R
• 2012–2016 (DBA) Nissan R35 GT-R
• 2017–2019 (Facelift DBA / “EBA”) Nissan R35 GT-R
• 2020–т.ч. (4BA) Nissan R35 GT-R