Виберіть своє авто для ідеальної відповідності







ADRO
ADRO A23A11-1201 Передній спойлер для PORSCHE 911 GT3 (992)
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
ADRO A23A11-1201 Передній спойлер для PORSCHE 911 GT3 (992)
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Україна
Оберіть варіанти
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Цей товар постачається під замовлення та недоступний для негайного самовивозу чи відправки. Ціна та строк постачання можуть відрізнятися. Зверніть увагу, що такі товари не підлягають поверненню та обміну.
Опис ADRO A23A11-1201 Передній спойлер для PORSCHE 911 GT3 (992)
Вдосконалено ADRO. Збалансовано так, як задумав Porsche. Створено для найновішого GT3.
З 1999 року 911 GT3 дотримується однієї формули: атмосферний двигун, шасі, запозичене з автоспорту, і жодних компромісів. 992.2 — це найновіше і найточніше втілення цієї формули. Аеродинамічна програма ADRO для 992.2 GT3 була розроблена на честь цієї вихідної точки, роблячи автомобіль швидшим там, де це важливо, не порушуючи вже налаштований Porsche баланс від переду до задньої частини.
Передній спойлер
Передній спойлер керує потоком повітря, що надходить до носової частини, зменшуючи високий тиск повітря, який інакше підштовхував би під автомобіль і створював підйом передньої частини. Очищення потоку перед досягненням днища підтримує роботу порогів і дифузора позаду. Більше зчеплення спереду, чистіший потік повітря і без шкоди для оригінальних ліній OEM.
- Розроблено для збільшення притискної сили при мінімальних втратах на опір.
- Зберігає оригінальний баланс пропускної здатності від переду до задньої частини GT3.
- Зменшує підйом передньої частини, керуючи високонапірним повітрям у носі.
- Підтримує чистіший потік до днища, порогів і дифузора.
Технічні характеристики:
- Збільшення притискної сили: на 21% порівняно з заводським варіантом
- Втрати на опір: приблизно 1%
- Швидкість CFD-моделювання: 180 км/год (112 миль/год)
- Навантаження при 180 км/год (112 миль/год): 244 Н (55 фунтів)
