Фільтри

Фільтри

Діапазон цін до
1100 товарів
Сортувати за
Сортувати за
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3103 Адаптер впускної труби ALV 1-1/2" (38,1 мм)
Під замовлення
TURBOSMART TS-0552-3003 Вхідний WG40 / вихідний WG45 кліпс Gen-V
Під замовлення
TURBOSMART TS-0701-1013 Манометр - Електричний - Тільки наддув 4 бар
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3026 Повний ковпачок датчика Gen-V WG60 чорний
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3060 Набір для заміни діафрагми Gen-V WG45/50 мм CG
Під замовлення
TURBOSMART TS-0554-3001 Сідло клапана Gen-V WG50
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3084 Зовнішня пружина 14psi червона Gen-V WG38/40
Під замовлення
TURBOSMART TS-HCB-101 Затискач для шланга бочки (100-104 мм/4,00"")
Під замовлення
TURBOSMART TS-0552-1102 Актуатор турбіни GenV WG40M CompGate40 Motorsport 14psi Чорний
Під замовлення
TURBOSMART TS-ECK-175 Комплект з'єднання з швидкознімним з'єднанням (44,5 мм/1,75 дюйма)
Під замовлення
TURBOSMART TS-0629-1102 Привод IWG75 10psi для FIAT 124 Spider/500T/L/X/Abarth 2012+
Під замовлення
TURBOSMART TS-0203-1017 BOV Сompact Supersonic HONDA Civic CTR / RS
Під замовлення
TURBOSMART TS-ECK-200 Комплект з'єднання з швидкознімним з'єднанням (50,8 мм/2,0 дюйма)
Під замовлення
TURBOSMART TS-ECK-250 Комплект з'єднання з швидкознімним з'єднанням (63,5 мм/2,5 дюйма)
Під замовлення
TURBOSMART TS-0207-3001 Фланець продувного клапану
Під замовлення
TURBOSMART TS-0203-1103 Заглушка продувного клапану для MINI R56
Під замовлення
TURBOSMART TS-0207-1002 Порт живлення продувного клапану - чорний
Під замовлення
TURBOSMART TS-HCB-063 Затискач для шланга бочки (60-67 мм/2,50"")
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3005 Комплект для заміни діафрагми для WG45/50
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3022 Кришка з сенсором положення вестгейта для GenV WG38/40, Чорний Photo-0
Під замовлення
TURBOSMART TS-0215-1022 Двопортовий продувний клапан червоний для MITSUBISHI EVO VI-X
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3054 Фітинг 1/8 дюйма NPT 1/4 дюйма нержавіюча сталь
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3094 Комплект допомоги при зміні пружини Gen-V
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3008 Фітинги та заготовки для шланга 1/8 NPT 6 мм
Під замовлення
TURBOSMART TS-0553-1013 Актуатор турбіни GenV WG45 HyperGate45 14psi
Під замовлення
TURBOSMART TS-0203-1036 СОМРАСТ DUAL PORT HYUNDAI i30N
Під замовлення
TURBOSMART TS-0554-1012 Актуатор турбіни GenV WG50 ProGate50 14psi Чорний
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3101 Вхідний приварний фланець ALV - AL
Під замовлення
TURBOSMART TS-0550-3089 Внутрішня пружина 3psi Gen-V WG60
Під замовлення
TURBOSMART TS-0552-1002 Вестгейт 40 мм GEN-V Photo-0
Під замовлення
TURBOSMART TS-0625-4072 Привод IWG75 7PSI Garrett GTX28R SR20
Під замовлення
TURBOSMART TS-0554-3003 Впускний V-кліпс Gen-V WG50

TURBOSMART: Австралійська енергія та інтелектуальний контроль надуву

У світі, де кожна десята частка бару має значення, TURBOSMART є синонімом точності. Австралійська компанія пройшла шлях від невеликої майстерні до глобального технологічного лідера, чиї вестгейти та клапани скидання тиску (BOV) обирають найкращі тюнери планети. ATOMIC-SHOP Україна є офіційним постачальником TURBOSMART, надаючи українським пілотам доступ до преміальної лінійки Gen-V, що поєднує компактність, модульний дизайн та неймовірну термостійкість.

Для сучасних проектів у 2026 році TURBOSMART пропонує рішення, що випереджають час. Ми в ATOMIC-SHOP знаємо: перехід на електронні вестгейти (eWG) радикально змінює можливості налаштування. Більше ніяких маніпуляцій із пружинами та вакуумними лініями — тільки програмний контроль з точністю до міліметра, що дозволяє реалізувати ідеальний трекшн-контроль та стратегії захисту двигуна.

Порівняльна таблиця: Пневматичні вестгейти проти Електронних (eWG)

Характеристика Пневматичний Gen-V (Mechanical) Електронний Gen-V eWG
Тип керування Вакуум / Тиск + Пружина Електропривід (Full Electronic)
Швидкість реакції Висока Миттєва (найвища на ринку)
Залежність від пружин Так (потребує фізичної заміни) Ні (керується програмно)
Стабільність бусту Залежить від температури повітря Абсолютна лінійність за будь-яких умов
Складність інсталяції Вимагає прокладки вакуумних ліній Тільки електричне підключення

Серія Gen-V та BOV Kompact: Компактність без втрат

Головна перевага TURBOSMART, яку ви знайдете в ATOMIC-SHOP — це модульність. Вестгейти серії Gen-V дозволяють обертати верхню кришку на 360 градусів, що спрощує підключення в тісних підкапотних просторах. Крім того, клапани серії Kompact EM для двигунів VAG, Ford та BMW є першими в світі прямими замінниками штатних електроклапанів (Plug-and-Play), що усувають витоки надуву, притаманні пластиковим заводським деталям.

Таблиця застосування продуктів TURBOSMART в Україні

Платформа / Двигун Продукт TURBOSMART Очікуваний результат
VAG 2.0 TSI (Gen 3/4) Kompact EM VR1 Dual Port Швидший відгук на газ, утримання високого тиску
BMW B48 / B58 / S58 Kompact EM VR11 Усунення заводських помилок по надуву, надійність
Nissan GT-R / 2JZ-GTE Gen-V WG45 Hyper-Gate Стабільний буст на великих турбінах (800+ к.с.)
Будь-який проект (Stage 3+) FPR 800 / FPR 1200 Прецизійне регулювання тиску палива

FAQ: Експертиза ATOMIC-SHOP щодо систем TURBOSMART

Чому варто замінити штатний клапан на Kompact EM?
Заводські клапани часто мають пластикові елементи та гумові діафрагми, які рвуться при підвищенні тиску (чип-тюнінг). Kompact EM від TURBOSMART, представлений в ATOMIC-SHOP, виготовлений із авіаційного алюмінію та має сталевий поршень. Він не боїться високих температур і гарантує відсутність "дирок" у системі надуву.

Як працює система зміни пружин у вестгейтах Gen-V?
TURBOSMART розробив унікальну систему фіксації, де для заміни пружини не потрібні спеціальні преси. Ви можете легко комбінувати пружини різного кольору (жорсткості) для досягнення необхідного базового тиску. В ATOMIC-SHOP ми допоможемо вам підібрати правильну комбінацію під вашу турбіну.

Чи потрібен спеціальний контролер для eWG?
Так, для керування електронним вестгейтом потрібен standalone ECU (наприклад, SYVECS або Haltech) із підтримкою H-Bridge драйвера. Це професійне рішення, яке ми в ATOMIC-SHOP рекомендуємо для проектів найвищого рівня, де точність контролю крутного моменту є пріоритетом.