OHLINS

Фільтри

Фільтри

Діапазон цін до
487 товарів
Сортувати за
Сортувати за
Під замовлення
OHLINS 25633-41 Верхня опора амортизатора NISSAN GT-R R35, front Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-20 Верхня опора амортизатора NISSAN 350Z Z33 2002 -, rear Photo-0
В наявності
OHLINS 25633-44 Верхня опора амортизатора SUBARU BRZ ZC6 / Toy. GT86 ZN6, fr. right Photo-0
Під замовлення
OHLINS 48120-21 Пружина 60/120/120 Photo-0
OHLINSOHLINS 48120-21 Пружина 60/120/120
Ціна продажу₴3,571.15
Під замовлення
OHLINS 25633-07 Верхня опора амортизатора MITSUBISHI Lancer, EVO X CZ4A 2007 -, front Photo-0
Під замовлення
OHLINS 48010-27 Пружина 65/200/90 Photo-0
OHLINSOHLINS 48010-27 Пружина 65/200/90
Ціна продажу₴3,571.15
Під замовлення
OHLINS 25633-27 Верхня опора амортизатора MAZDA RX-7 FD3S 1991-2002, front Photo-0
Під замовлення
OHLINS 05173-17 Пружини Autosport Coil для PORSCHE POF GR10 GT3, жорсткість пружини N / mm 20 довжина 40 Photo-0
Під замовлення
OHLINS 48010-23 Пружина 65/200/80 Photo-0
OHLINSOHLINS 48010-23 Пружина 65/200/80
Ціна продажу₴3,571.15
Під замовлення
OHLINS 25633-36 Верхня опора амортизатора HONDA S2000 AP1 1999 -, rear Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-24 Верхня опора амортизатора HONDA Civic Type R FD2 2007 -, front right Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-14 Верхня опора амортизатора SUBARU Impreza STI Racing, GRB 2007 -, fr. right Photo-0
Під замовлення
OHLINS 48010-39 Пружина 65/200/120 Photo-0
OHLINSOHLINS 48010-39 Пружина 65/200/120
Ціна продажу₴4,214.50
Під замовлення
OHLINS 25633-30 Верхня опора амортизатора MAZDA RX-7 FD3S 1991-2002, rear right Photo-0
Під замовлення
OHLINS 48120-17 Пружина 60/120/100 Photo-0
OHLINSOHLINS 48120-17 Пружина 60/120/100
Ціна продажу₴3,571.15
Під замовлення
OHLINS 25633-29 Верхня опора амортизатора MAZDA RX-7 FD3S 1991-2002, rear left Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-11 Верхня опора амортизатора MINI Cooper / Cooper S, R50/ R53, front Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-08 Верхня опора амортизатора MITSUBISHI Lancer, EVO X CZ4A 2007 -, rear Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-33 Верхня опора амортизатора SUBARU Legacy BP5 2003 -, rear Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-38 Верхня опора амортизатора NISSAN Skyline GT-R BNR34 99-02, rear Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-04 Верхня опора амортизатора MITSUBISHI Lancer, EVO VII-IX, 2001-2007, rear Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-13 Верхня опора амортизатора SUBARU Impreza STI Racing, GRB 2007 -, fr. left Photo-0
Під замовлення
OHLINS 48010-07 Пружина 65/200/40 Photo-0
OHLINSOHLINS 48010-07 Пружина 65/200/40
Ціна продажу₴3,571.15
В наявності
OHLINS 25633-45 Верхня опора амортизатора SUBARU BRZ ZC6 / Toy. GT86 ZN6, rear Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-05 Верхня опора амортизатора MAZDA MX5 NC / EC 2005 -, front Photo-0
В наявності
OHLINS 25633-43 Верхня опора амортизатора SUBARU BRZ ZC6 / Toy. GT86 ZN6, fr. left Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-35 Верхня опора амортизатора HONDA S2000 AP1 1999 -, front Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-32 Верхня опора амортизатора SUBARU Legacy BP5 2003 -, front right Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-03 Верхня опора амортизатора MITSUBISHI Lancer, EVO VII-IX, 2001-2007, front Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-23 Верхня опора амортизатора HONDA Civic Type R FD2 2007 -, front left Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-19 Верхня опора амортизатора NISSAN 350Z Z33 2002 -, front Photo-0
Під замовлення
OHLINS 25633-02 Верхня опора амортизатора MAZDA MX5 NA / NB 1989-2005, rear Photo-0

ÖHLINS Racing: Шведське золото та молекулярна точність керування

Для фахівців ÖHLINS підвіска — це не просто демпфування, а спосіб керування часом. Заснована у 1976 році Кентом Оліном, компанія пройшла шлях від мотоспорту до вершини Формули-1. У 2026 році Öhlins залишається вибором номер один для гіперкарів та топових тюнінг-проєктів. Головна філософія бренду — "The Original Gold": кожна деталь має працювати з точністю швейцарського годинника, забезпечуючи механічний зачіп там, де інші підвіски втрачають контакт із покриттям.

ATOMIC-SHOP Україна — ваш офіційний провідник у світ ÖHLINS. Ми постачаємо системи для дорожніх спорткарів (Road & Track), професійні трекові кіти (Advanced Trackday) та нову лінійку для експедиційного бездоріжжя (Adventure), адаптовану під клімат та дороги України.

Технологія DFV та TTX: У чому секрет неперевершеності?

Öhlins володіє патентами, які дозволяють розв'язати вічне протистояння між комфортом та керованістю:

  • Dual Flow Valve (DFV): Унікальна система подвійного клапана в лінійці Road & Track. При наїзді на гостру нерівність клапан миттєво відкривається, пропускаючи оливу швидше. Це дозволяє колесу "проковтнути" удар без передачі вібрації на кузов, миттєво повертаючи шину на асфальт.
  • TTX (Twin Tube Technology): Вершина інженерії для треку. Двотрубна архітектура повністю виключає кавітацію (спінювання оливи) та забезпечує незалежне регулювання стиснення та відбою без взаємного впливу.
  • Thermal Expansion Needle: У 2026 році всі системи оснащені голковим клапаном, що розширюється при нагріванні. Це компенсує розрідження оливи, зберігаючи ідентичні характеристики амортизатора на першому та двадцятому колі заїзду.

Порівняльна таблиця: Вибір ÖHLINS під ваші задачі

Серія Цільове призначення Ключова технологія Регулювання
Road & Track (R&T) Street / Fast Road / Track Day DFV (Dual Flow Valve) Одне (Стиснення + Відбій)
Advanced Trackday Professional Track / Time Attack TTX (Twin Tube) 2-Way або 4-Way незалежні
Adventure & Off-Road SUV / Expedition / Rally Raid ORQ (Off-Road Quality) Посилений захист та хід

Чому ÖHLINS — це інвестиція у безпеку та результат?

В ATOMIC-SHOP ми бачимо, як Öhlins змінює час кола. Наприклад, на BMW M4 G82 встановлення кіта Advanced Trackday TTX дозволяє "скинути" до 2-3 секунд на колі просто за рахунок стабільності в поворотах та впевненого гальмування. Більше того, всі компоненти Öhlins повністю придатні до ребілду (відновлення), що робить їх практично вічними при правильному обслуговуванні.

FAQ: Технічна експертиза ATOMIC-SHOP щодо ÖHLINS

Чи занадто жорстка серія Road & Track для доріг Києва?
Завдяки технології DFV, ці амортизатори часто комфортніші за штатну підвіску BMW M чи Mitsubishi Evo при проїзді дрібних стиків та ям, зберігаючи при цьому монолітну стійкість у поворотах.

Як часто потрібно обслуговувати підвіску Öhlins?
Для дорожнього використання ми рекомендуємо ревізію кожні 30-40 тис. км. Для суто трекових авто (Advanced Trackday) — раз на сезон або кожні 20-30 годин напрацювання в бойових режимах.

Чи можна налаштувати Öhlins під себе?
Так. Öhlins пропонує широку гаму пружин з різною жорсткістю. Фахівці ATOMIC-SHOP допоможуть підібрати вайт-рейт (spring rate) спеціально під вагу вашого авто та стиль водіння.