Фільтри

Фільтри

Діапазон цін до
4114 товарів
Сортувати за
Сортувати за
Під замовлення
DBA 43700S-1678XP Комплект гальм (2x DBA 43700S+ DB1678XP) HONDA Civic Type R FK2&FK8
Під замовлення
DBA 4418S-1678XP Гальмівний комплект (2x DBA 4418S + DB1678XP) для MITSUBISHIBISI для LANCER CE Sedan 16V EVO VII (CP9A, CT9A)
Під замовлення
DBA 2060X-1841SP Гальмівний комплект (2x DBA 2060X + DB1841SP)
Під замовлення
DBA 4654-10-1170XP Гальмівний комплект (2x DBA 4654-10 + DB1170XP) SUBARU IMPREZA GD,GDF Sedan 2.5 WRX STi 2005-2010
Під замовлення
DBA2650S-10-1722SP Комплект гальм (2x DBA 2650S-10 + DB1722SP)
Під замовлення
DBA 4655-10-1379XP Гальмівний комплект (2x DBA 4655-10 + DB1379XP) SUBARU IMPREZA GD,GDB Седан 2.0 WRX STi 12/02-09/05
Під замовлення
DBA 42722S-1838XP Гальмівний комплект (2x DBA 42722S + DB1838XP) для TOYOTA для LAND CRUISER VDJ200 Закритий позашляховик 4.5 D-4D (VDJ20)
Під замовлення
DBA 2118S-1679SP Гальмівний комплект (2x DBA 2118S + DB1679SP)
Під замовлення
DBA 42132S-2074XP Гальмівний передній комплект (2x DBA 42132S + DB2074XP) для MAZDA COMMERCIAL BT-50 3.2 TD (2011-)
Під замовлення
DBA 2060S-1841SP Гальмівний комплект (2x DBA 2060S + DB1841SP) D-max 2012-
Під замовлення
DBA 2309S-1509SP Комплект гальм (2x DBA 2309S + DB1509SP) для Nissan 350 Z 3.5 Convertible 04/07-on 350 Z 3.5 Convertible 04/07-on 350 Z
Під замовлення
DBA 2244S-1676SP Комплект гальм (2x DBA 2244S + DB1676SP) для Porsche CAYENNE 3.0 TDI закритий позашляховик 02/09-09/10
Під замовлення
DBA 42244S-2228XP Комплект гальм (2x DBA 42244S + DB2228XP)
Під замовлення
DBA 2737S-1200SP Комплект гальм (2x DBA 2737S + DB1200SP) для LAND CRUISER PRADO 3.0 D-4D (KDJ150_) Закритий позашляховик 11/09-
Під замовлення
DBA 42635S-2216XP Гальмівний комплект (2x DBA 42635S + DB2216XP)
Під замовлення
DBA 42830S-8849XP Гальмівний комплект (2x DBA 42830S + DB8849XP) для AUDI TT quattro (8S) 2.0 Turbo 2014- SEAT Leon (5F) 2.0 Turbo Cupr
Під замовлення
DBA 4793S-1200XP Гальмівний комплект (2x DBA 4793S + DB1200XP) для TOYOTA для LAND CRUISER PRADO RZJ95 Закритий позашляховик 2.7 (RZJ95)
Під замовлення
DBA 42807S-1865XP Комплект гальм (2x DBA 42807S + DB1865XP)
Під замовлення
DBA 42308S-1696XP Гальмівний комплект (2x DBA 42308S + DB1696XP) для NISSAN 350 Z Z33 Coupe 3.5 03/03-on
Під замовлення
DBA 654S-10-1678SP Гальмівний комплект (2 x DBA 654S-10 + DB1678SP) для SUBARU IMPREZA 2.0 WRX STi Sedan 12/02-09/05
Під замовлення
DBA 4648S-1342XP Комплект гальм (2x DBA 4648S + DB1342XP)
Під замовлення
DBA 2809S-1865SP Гальмівний комплект (2x DBA 2809S + DB1865SP)
Під замовлення
DBA 2216X-1482SP Комплект гальм (2x DBA 2216X + DB1482SP) для Mitsubishi PAJERO 3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W) Закритий позашляховик 01/09-on
Під замовлення
DBA 42737S-1200XP Гальмівний комплект (2x DBA 42737S + DB1200XP) для TOYOTA LAND CRUISER PRADO KDJ150 Закритий позашляховик 3.0 D-4D
Під замовлення
DBA 4649S-1220XP Гальмівний комплект (2x DBA 4649S + DB1220XP) SUBARU IMPREZA GC,GC8 Sedan 2.0 i WRX 09/98-10/00
Під замовлення
DBA 2216S-1482SP Комплект гальм (2x DBA 2216S + DB1482SP) для Mitsubishi PAJERO 3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W) Закритий позашляховик 01/09-on
Під замовлення
DBA 42663S-10-1803XP Комплект гальм (2x DBA 42663S-10 + DB1803XP)
Під замовлення
DBA 653S-1220SP Гальмівний комплект (2x DBA 653S + DB1220SP) для SUBARU IMPREZA 2.0 i WRX AWD Hatchback 12/02-09/05
Під замовлення
DBA 2700S-1482SP Комплект гальм (2x DBA 2700S + DB1482SP) для LAND CRUISER PRADO 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125) Закритий позашляховик
Під замовлення
DBA 2219S-1200SP Гальмівний комплект (2x DBA 2219S + DB1200SP) для Mitsubishi PAJERO 3.2 DI-D 4x4 (V88W, V98W) Закритий позашляховик 11/06-01/09
Під замовлення
DBA 42314S-2400XP Гальмівний комплект (2x DBA 42314S + DB2400XP)
Під замовлення
DBA 42806S-1849XP Гальмівний комплект (2x DBA 42806S + DB1849XP) для AUDI A3 (8P) 2.0 Turbo 2004-2012 AUDI A3 (8P) 2.0 Turbo 2009-2012

Гальмівні комплекти для модернізації гальмівної системи автомобіля

Гальмівні комплекти застосовуються для комплексної модернізації дискової гальмівної системи автомобіля. На відміну від заміни окремих компонентів, таких як гальмівні колодки або диски, повний комплект передбачає встановлення узгодженого набору елементів, що працюють як єдина система. До складу таких комплектів зазвичай входять збільшені вентильовані гальмівні диски, багатопоршневі супорти, спеціальні кронштейни для монтажу, фрикційні колодки та інші елементи, необхідні для інтеграції системи у конкретну модель автомобіля.

У сучасній автомобільній інженерії подібні комплекти часто називають системами типу big brake kit. Їх основною метою є підвищення ефективності гальмування за рахунок збільшення гальмівного моменту, покращення теплової стабільності та підвищення точності дозування гальмівного зусилля. Завдяки узгодженій роботі всіх компонентів модернізована система здатна працювати значно ефективніше, ніж окремо замінені елементи стандартної гальмівної системи.

У стандартних автомобілях гальмівна система проектується з урахуванням заводських характеристик двигуна, маси автомобіля та типових дорожніх умов. Проте у випадках, коли автомобіль отримує модернізований двигун, більш продуктивні шини або використовується у спортивному режимі водіння, штатна гальмівна система може працювати на межі своїх можливостей. У таких ситуаціях гальмівні комплекти дозволяють значно підвищити ефективність гальмування, покращити теплову стабільність гальмівного механізму та забезпечити передбачувану поведінку автомобіля під час інтенсивного уповільнення.

В ATOMIC-SHOP представлені гальмівні комплекти, які застосовуються у спортивних дорожніх автомобілях, проєктах автомобільного тюнінгу та у трекових конфігураціях. Такі системи розробляються для роботи у високонавантажених умовах, де важливими є точність гальмування, ефективне відведення тепла та стабільність характеристик при багаторазових циклах гальмування. Серед виробників, чиї рішення представлені у цій категорії, можна відзначити AP Racing, StopTech, DBA, Hawk, RacingLine, PFC Brakes, Forge, AMS, Verus Engineering, Unplugged Performance, Verkline та Wilwood. Ці компанії спеціалізуються на компонентах для високопродуктивних гальмівних систем.

Конструктивна архітектура сучасних гальмівних комплектів

Гальмівний комплект формує цілісну систему, де кожен компонент розробляється з урахуванням взаємодії з іншими елементами. Одним із ключових компонентів є гальмівні диски збільшеного діаметра. Вони мають більшу площу контакту з колодками, що дозволяє підвищити гальмівний момент. Крім того, збільшений діаметр диска покращує тепловідведення, оскільки більша поверхня диска здатна ефективніше розсіювати тепло.

Другим важливим елементом є багатопоршневі супорти. На відміну від стандартних двопоршневих конструкцій, спортивні гальмівні комплекти часто використовують чотири-, шести- або навіть восьмипоршневі супорти. Така конструкція дозволяє рівномірніше розподіляти гідравлічний тиск по площі колодки, що забезпечує стабільний контакт із поверхнею диска та покращує ефективність гальмування.

У більшості комплектів також застосовуються двокомпонентні гальмівні диски, де робоче фрикційне кільце виготовляється з високоміцного чавуну, а центральна частина — з алюмінію. Подібна конструкція дозволяє зменшити масу обертових елементів і покращити теплове розширення компонентів. Крім того, у комплектах використовуються спеціальні монтажні адаптери, що забезпечують точну інтеграцію нових супортів у штатні точки кріплення підвіски.

Інженери також приділяють значну увагу геометрії розташування компонентів. Важливо, щоб супорт, диск і колодки працювали у правильному положенні відносно один одного, оскільки навіть незначні відхилення можуть впливати на рівномірність контакту фрикційних поверхонь. Саме тому гальмівні комплекти розробляються під конкретні моделі автомобілів з урахуванням конструкції підвіски та колісного вузла.

Фізика гальмування та теплові навантаження гальмівної системи

Ефективність гальмівної системи визначається фізичними процесами, що відбуваються під час контакту колодок і гальмівного диска. Коли водій натискає педаль гальма, гідравлічний тиск передається до супортів, які притискають колодки до диска. У зоні контакту виникає сила тертя, що створює гальмівний момент і сповільнює обертання коліс.

Під час інтенсивного гальмування значна кількість енергії перетворюється у тепло. Наприклад, при різкому уповільненні автомобіля зі швидкості понад 120 км/год температура поверхні гальмівного диска може перевищувати кілька сотень градусів. Якщо тепло не відводиться достатньо швидко, може виникнути явище brake fade — тимчасове зниження ефективності гальмування через перегрів фрикційних матеріалів.

Гальмівні комплекти з великими вентильованими дисками дозволяють ефективніше контролювати теплові процеси. Вентиляційні канали між робочими поверхнями диска створюють потік повітря під час обертання, що сприяє охолодженню системи. У деяких конструкціях також використовуються перфорація або спеціальні насічки на поверхні диска для покращення відведення тепла та очищення контактної зони.

Крім того, збільшений діаметр гальмівного диска змінює геометрію прикладання гальмівного зусилля. Чим більший радіус дії сили тертя, тим більший гальмівний момент створюється при однаковому тиску у гідравлічній системі. Саме цей принцип лежить в основі використання великих дисків у високопродуктивних гальмівних комплектах.

Використання гальмівних комплектів у дорожніх та спортивних автомобілях

Гальмівні комплекти широко застосовуються у проектах автомобільного тюнінгу, де потужність двигуна значно перевищує заводські показники. У таких випадках стандартна гальмівна система може не забезпечувати достатньої ефективності при інтенсивному гальмуванні. Модернізована система з великими дисками та багатопоршневими супортами дозволяє компенсувати зростання швидкості та маси автомобіля.

У трекових автомобілях гальмівні комплекти відіграють ще важливішу роль. Під час гоночних сесій автомобіль багаторазово гальмує зі швидкостей понад 150–200 км/год, що створює екстремальні температурні навантаження на гальмівну систему. Саме тому у спортивних конфігураціях використовуються системи від виробників на кшталт AP Racing, StopTech або PFC Brakes, які спеціалізуються на компонентах для автоспорту.

У деяких випадках гальмівні комплекти також встановлюються для покращення керованості автомобіля. Зменшення непідресореної маси та більш стабільна робота гальмівної системи дозволяють підвищити точність реакції автомобіля під час маневрування та гальмування у поворотах.

Критерії вибору гальмівного комплекту для модернізації

Підбір гальмівного комплекту залежить від декількох технічних факторів. Першим є сумісність із конкретною моделлю автомобіля. Геометрія кріплення супортів, діаметр дисків та розташування гальмівних елементів повинні відповідати конструкції підвіски та маточин.

Другим важливим фактором є стиль експлуатації автомобіля. Для повсякденного дорожнього використання достатньо комплектів із помірним збільшенням розміру дисків та покращеними супортами. Якщо автомобіль використовується у спортивному режимі або для трекових заїздів, доцільно обирати комплекти з більшими дисками, покращеним охолодженням та багатопоршневими супортами.

Також важливо враховувати масу компонентів, тип фрикційних матеріалів та систему вентиляції. Високоякісні комплекти від AP Racing, StopTech, DBA або Wilwood розробляються з урахуванням цих факторів і часто використовуються у проектах модернізації гальмівної системи.

Вплив модернізованих гальм на динаміку та контроль автомобіля

Гальмівні комплекти безпосередньо впливають на динамічні характеристики автомобіля. Більш ефективна система дозволяє скоротити гальмівний шлях, підвищити точність дозування гальмівного зусилля та забезпечити стабільну роботу під час повторних гальмувань. Це особливо важливо для автомобілів із високою потужністю двигуна або для машин, що використовуються у спортивному режимі водіння.

Крім того, модернізована гальмівна система допомагає знизити теплове навантаження на інші компоненти, включаючи гальмівну рідину, супорти та колодки. Завдяки більш ефективному відведенню тепла система зберігає стабільні характеристики навіть під час інтенсивної експлуатації.

У результаті гальмівні комплекти стають важливою частиною модернізації автомобіля, дозволяючи адаптувати гальмівну систему до підвищених навантажень та покращити загальний контроль над автомобілем у різних умовах руху.