Фільтри

Фільтри

Діапазон цін до
736 товарів
Сортувати за
Сортувати за
Під замовлення
FUELAB 72600-06 Фітинг PTFE поворотний, прямий 6AN
Під замовлення
FUELAB 72006 Контролер паливного насоса DC безщітковий (зовнішній) 30A Photo-0
Під замовлення
FUELAB 63706 Приварний фланець алюмінієвий 24-болтовий
Під замовлення
FUELAB 63705 Виносна заливна горловина для палива
Під замовлення
FUELAB 61715 Безщітковий гвинтовий насос 2800 HP
Під замовлення
FUELAB 61812 Безщітковий паливний бак 2600 HP подвійний 500 л/год
Під замовлення
FUELAB 47415 Паливний насос 2800HP Photo-0
FuelabFUELAB 47415 Паливний насос 2800HP
Ціна продажу₴86,884.80
Під замовлення
FUELAB 53501-1K Комплект регулятора тиску палива Photo-0
Під замовлення
FUELAB 47414 Паливний насос 1500HP Photo-0
FuelabFUELAB 47414 Паливний насос 1500HP
Ціна продажу₴75,292.80
Під замовлення
FUELAB 47413 Паливний насос 1250HP Photo-0
FuelabFUELAB 47413 Паливний насос 1250HP
Ціна продажу₴72,367.20
Під замовлення
FUELAB 47412 Паливний насос 850HP Photo-0
FuelabFUELAB 47412 Паливний насос 850HP
Ціна продажу₴69,496.80
Під замовлення
FUELAB 20904 Приварний фланець алюмінієвий 10-болтовий
Під замовлення
FUELAB 47411 Паливний насос 625HP Photo-0
FuelabFUELAB 47411 Паливний насос 625HP
Ціна продажу₴66,571.20
Під замовлення
FUELAB 20902 Приварний фланець алюмінієвий, серія Fabricator Photo-0
Під замовлення
FUELAB 20903 Приварний фланець нержавіючий 18-8, серія Fabricator Photo-0
Під замовлення
FUELAB 20901 Комплект для встановлення силового модуля в баку, серія Fabricator Photo-0
Під замовлення
FUELAB 20814 Паливний насос 625 л/год Photo-0
Під замовлення
FUELAB 20813 Паливний насос 550 л/год Photo-0
Під замовлення
FUELAB 20815 Паливний насос 1100 л/год Photo-0
Під замовлення
FUELAB 20812 Паливний насос 400 л/год Photo-0
Під замовлення
FUELAB 20811 Паливний насос 300 л/год Photo-0
Під замовлення
FUELAB 63731 Датчик рівня палива Photo-0 FUELAB 63731 Датчик рівня палива Photo-1
Під замовлення
FUELAB 63704 Клапан вентиляції паливного бака із захистом від перекидання Photo-0 FUELAB 63704 Клапан вентиляції паливного бака із захистом від перекидання Photo-1
Під замовлення
FUELAB 95902 Подвійний безщітковий паливний насос 500LPH у зборі з підвіскою Photo-0 FUELAB 95902 Подвійний безщітковий паливний насос 500LPH у зборі з підвіскою Photo-1
Під замовлення
FUELAB 63703 Змінний вентиляційний фільтр, Золотий Photo-0 FUELAB 63703 Змінний вентиляційний фільтр, Золотий Photo-1
Під замовлення
FUELAB 95900 Підвіска для подвійного насоса (порожня) Photo-0 FUELAB 95900 Підвіска для подвійного насоса (порожня) Photo-1
Під замовлення
FUELAB 95901 Одинарний безщітковий паливний насос потужністю 500 LPH у зборі з підвіскою Photo-0 FUELAB 95901 Одинарний безщітковий паливний насос потужністю 500 LPH у зборі з підвіскою Photo-1
Під замовлення
FUELAB 63712 Комплект для дистанційної заливки палива з кришкою Photo-0 FUELAB 63712 Комплект для дистанційної заливки палива з кришкою Photo-1
Під замовлення
FUELAB 63713 Комплект для вентиляції паливних елементів Photo-0 FUELAB 63713 Комплект для вентиляції паливних елементів Photo-1
Під замовлення
FUELAB 94902 Вузол підвіски здвоєного насоса потужністю 340 LPH Photo-0 FUELAB 94902 Вузол підвіски здвоєного насоса потужністю 340 LPH Photo-1
Під замовлення
FUELAB 63702 Виносна заливна горловина і фланець Photo-0 FUELAB 63702 Виносна заливна горловина і фланець Photo-1
Під замовлення
FUELAB 63701 Змінна кришка паливного бака, Золотий Photo-0 FUELAB 63701 Змінна кришка паливного бака, Золотий Photo-1

FUELAB: Цифрова революція паливних систем для екстремальних навантажень

У світі високого тюнінгу паливо — це не просто рідина, це життєва енергія двигуна. Проте побудова паливної системи для проекту потужністю 700, 1000 або навіть 1500 кінських сил вимагає значно більшого, ніж просто «великий насос». Американська компанія FUELAB здійснила справжній прорив, впровадивши технології безщіткових двигунів та цифрового керування в індустрію тюнінгу. ATOMIC-SHOP Україна є офіційним постачальником FUELAB, надаючи нашим інженерам та пілотам доступ до компонентів, що змінюють уявлення про надійність та ефективність подачі палива.

Для українського автоспорту — чи то кільцеві перегони на автодромі «Чайка», чи професійний драг-рейсинг в Одесі — паливна логістика є критичним фактором. Висока температура повітря влітку та тривалі навантаження на треку часто призводять до перегріву палива в баку, що викликає кавітацію та падіння тиску. Компоненти FUELAB у каталозі ATOMIC-SHOP розроблені саме для того, щоб виключити ці ризики, забезпечуючи двигун стабільним потоком палива навіть у найбільш екстремальних режимах.

Технологія Brushless: Чому це майбутнє?

Більшість паливних насосів на ринку використовують застарілу щіткову конструкцію, яка має обмежений ресурс і високе енергоспоживання. FUELAB пішли іншим шляхом, запропонувавши безщіткові (Brushless) рішення:

  • Ефективність та ресурс: Відсутність щіток означає відсутність механічного тертя та іскріння. Це не тільки подовжує термін служби насоса в десятки разів, але й дозволяє йому працювати значно тихіше та споживати менше струму, що знижує навантаження на генератор та проводку вашого авто.
  • Цифрове керування (ШІМ): Безщіткові насоси FUELAB мають вбудований контролер, який дозволяє змінювати швидкість роботи насоса залежно від потреби двигуна. В ATOMIC-SHOP ми цінуємо це за можливість уникнути непотрібної рециркуляції величезних об'ємів палива на холостому ходу.
  • Сумісність із різними видами палива: Насоси FUELAB повністю сумісні з бензином, етанолом (E85), метанолом та дизельним паливом. Це ідеальний вибір для проектів, де паливна суміш може змінюватися залежно від налаштувань.

Інтелектуальні регулятори тиску: Боротьба з нагріванням палива

Однією з найбільших проблем потужних систем є перегрів палива через постійну роботу насоса на повну потужність. Коли паливо постійно циркулює через гарячу рейку в бак і назад, його температура зростає. Гаряче паливо має меншу щільність і гірше охолоджує камеру сгорання. Експерти ATOMIC-SHOP рекомендують електронні регулятори FUELAB для вирішення цієї проблеми:

  • Зворотний зв'язок із насосом: Регулятори FUELAB серії 529 можуть передавати сигнал насосу для зниження обертів, коли двигун не потребує великого об'єму палива. Це зберігає паливо холодним, що позитивно впливає на детонаційну стійкість та фінальну потужність.
  • Прецизійна точність: Використання високоякісних матеріалів дозволяє підтримувати тиск із точністю до десятих часток бару, що критично для точного налаштування сучасної електроніки двигуна.

Фільтрація: Захист вашого інвестування

Якість палива в Україні може бути нестабільною, а наявність мікрочасток бруду або води в баку — реальність для багатьох старих проектів. Паливні фільтри FUELAB, представлені в ATOMIC-SHOP, забезпечують багатоступеневий захист:

  • Змінні елементи: Ви можете обрати паперові (целюлозні), нержавіючі або мікроскляні елементи фільтрації залежно від типу палива та вимог до очищення (від 10 до 100 мікрон).
  • Висока пропускна здатність: Конструкція фільтрів мінімізує падіння тиску, що гарантує, що ваш насос не буде працювати «на знос» через опір фільтра.

FAQ: Експертиза ATOMIC-SHOP щодо систем FUELAB

Чи потрібен окремий контролер для безщіткового насоса FUELAB?
Більшість насосів FUELAB мають вбудовану електроніку керування. Вам достатньо підключити живлення та, за бажанням, керуючий сигнал від вашого блока ECU (наприклад, Haltech або Link). Фахівці ATOMIC-SHOP допоможуть підібрати схему підключення для реалізації функції зміни швидкості насоса.

Чому мій старий насос гріє паливо, а FUELAB — ні?
Звичайний насос завжди качає 100% свого об'єму. Якщо двигун споживає лише 5%, решта 95% проходять через регулятор і повертаються в бак, забираючи тепло від підкапотного простору. Система FUELAB з цифровим керуванням качає рівно стільки, скільки потрібно в даний момент, радикально знижуючи температуру системи.

Як часто потрібно обслуговувати фільтри FUELAB?
Ми в ATOMIC-SHOP рекомендуємо перевіряти стан фільтруючого елемента перед кожним гоночним сезоном або після заправки сумнівним паливом. Нержавіючі сітки можна промивати, тоді як целюлозні та скловолоконні елементи потребують заміни для підтримки максимальної пропускної здатності.