Ferodo Moto: 125 Років Домінування в Гальмуванні
Історія гальмівних систем почалася не з Brembo і не з Nissin. Вона почалася в 1897 році в Англії, коли Герберт Фруд (Herbert Frood) винайшов перший у світі фрикційний матеріал для зупинки возів. Так народилася компанія Ferodo. Сьогодні, через століття інновацій, Ferodo є найстарішим і одним з найбільш шанованих брендів у світі мотоциклетного спорту. Від World Superbike до мотокросу MXGP — пілоти довіряють своє життя технологіям Ferodo.
ATOMIC-SHOP — офіційний постачальник продукції Ferodo Racing в Україні. Ми знаємо, що мотоцикл не пробачає помилок. Ваше життя залежить від двох плям контакту гуми та двох комплектів колодок. У цьому детальному гіді ми допоможемо вам розібратися в складній хімії гальмівних сумішей Ferodo і вибрати ідеальний варіант для вашого стилю їзди.
Органіка чи Синтетика (Sinter)? Вічне Питання
Це перше, що потрібно вирішити. Ferodo виробляє колодки за двома принципово різними технологіями. Неправильний вибір може призвести до зіпсованих гальмівних дисків або аварії.
1. Органічні колодки (Серія Platinum / P)
Це "стара школа", доведена до досконалості.
Технологія: Суміш смол, арамідних волокон та наповнювачів пресується при помірній температурі.
Як працюють: М'яко, прогнозовано, з відмінною модуляцією. Вони не "кусають" диск агресивно.
Для кого: Для класичних мотоциклів, кастомів, круїзерів і, що важливо, для задніх гальм сучасних спортбайків (щоб не блокувати колесо в повороті). Також вони ідеальні для чавунних гальмівних дисків.
2. Синтетичні / Металокерамічні (SinterGrip / ST)
Це сучасний стандарт для потужних мотоциклів.
Технологія: Металевий порошок (переважно мідь) спікається (sintering) під величезним тиском і температурою, приварюючись до несучої пластини.
Як працюють: Агресивно. Вони мають найвищий коефіцієнт тертя, не бояться води та бруду, і працюють стабільно навіть при 600°C.
Для кого: Для 99% сучасних мотоциклів (Street, Sport, Adventure) з дисками з нержавіючої сталі.
Розшифровка Кодів: ST, SG, XR, CP
Каталог Ferodo може збити з пантелику кількістю абревіатур. Ось ваш ключ до розуміння:
| Код Суміші | Тип | Призначення |
|---|---|---|
| ST (SinterGrip Road) | Спечений метал (Sintered). | Золотий стандарт. Найкращі колодки для переднього гальма дорожніх мотоциклів. Потужний укус, довгий ресурс, працюють у дощ. |
| P (Platinum) | Органіка. | Для міста, туризму та задніх гальм. Бережуть гальмівний диск, не скриплять. |
| XRAC / ZRAC | Гоночний сінтер. | Тільки трек. Використовуються в WorldSBK. Потребують прогріву, але дають феноменальне гальмування. |
| CP1 (Carbon Grip) | Карбон-кераміка. | Pro Racing. Працюють ТІЛЬКИ гарячими. Використовуються в MotoGP/Superbike. Заборонені для доріг (холодними не гальмують). |
| SG / SGII | Off-Road Sinter. | Для ендуро та кросу. Працюють у болоті та піску, де органіка зникає за 10 хвилин. |
Технологія Array Cooling™
Одна з унікальних фішок гоночних колодок Ferodo (серії XRAC/ZRAC) — це технологія охолодження Array Cooling. При жорсткому гальмуванні тепло передається від феродо через металеву пластину прямо на поршні супорта, що призводить до закипання гальмівної рідини ("ватяна" ручка).
Ferodo обробляє тильну сторону колодки спеціальним лазером, створюючи мікро-рельєф, або додає спеціальний термоекрануючий шар. Це знижує передачу тепла на супорт, дозволяючи гальмівній системі працювати стабільно до останнього кола гонки.
Чому ST — це найкращий вибір для міста?
Багато райдерів запитують: "Навіщо мені SinterGrip, якщо я не ганяю на треку?". Відповідь проста: безпека.
Колодки серії ST мають найвищий коефіцієнт тертя (HH rated). Це означає, що для екстреної зупинки вам потрібно прикласти менше зусилля на важіль. У критичній ситуації, коли перед вами виїжджає авто, ці частки секунди і метри гальмівного шляху вирішують все. Крім того, сінтерні колодки ST майже не втрачають ефективності під дощем, на відміну від дешевої органіки, яка "пливе" у воді.
Часті Запитання (FAQ)
Чи будуть сінтерні колодки (ST) їсти мої диски?
Будь-які високоефективні колодки зношують диски швидше, ніж м'яка органіка. Це фізика: за тертя треба платити. Проте, сучасні диски з нержавіючої сталі розраховані на роботу з сінтером. Ferodo ST мають у складі спеціальні змащувальні домішки, які мінімізують знос диска, роблячи його прийнятним для щоденної експлуатації.
Чи потрібно прогрівати колодки Ferodo?
Це залежить від серії:
— Platinum (P) та SinterGrip (ST): Не потребують прогріву. Працюють з першого натискання на світлофорі.
— XRAC/ZRAC: Потребують 1-2 гальмувань для виходу на робочу температуру.
— CP1 (Carbon): Потребують серйозного прогріву. Холодними вони мають ефективність як дерево по металу. Тільки для треку!
Як правильно пройти обкатку (Bedding-in)?
Це критично важливо. Після встановлення нових колодок Ferodo зробіть серію плавних гальмувань з середньої швидкості, даючи гальмам охолонути між циклами. Уникайте різкого гальмування "в підлогу" і повної зупинки з затиснутим гальмом протягом перших 50-100 км. Це дозволить сформувати правильний "переносний шар" (transfer layer) на диску і уникнути скління колодок.
Довірте своє життя професіоналам. Оберіть гальмівні колодки Ferodo в ATOMIC-SHOP — ми підберемо ідеальну суміш для вашого байка.