



Vorsteiner
VORSTEINER BMV3380 Капот (карбон) для BMW M3 (G80) / M4 (G82)
Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.
VORSTEINER BMV3380 Капот (карбон) для BMW M3 (G80) / M4 (G82)
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Украина
Выберите варианты
Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.
Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.
Серия M3/M4 GTS-V представляет собой последние достижения в области высокой функциональности и дизайна, сосредоточившись на максимизации эффективности охлаждения, улучшении динамики воздушных потоков и одновременной минимизации веса. Новый двухсторонний капот из углеродного волокна с вентиляцией Pre-Preg с автоклавной обработкой содержит 4 вентиляционных отверстия для отвода тепла из моторного отсека с принудительной индукцией и поддержания холодного хода турбокомпрессоров.
Детали Vorsteiner из углеродного волокна производятся с использованием современной аэрокосмической автоклавной системы. Это обеспечивает непревзойденную жесткость, прочность деталей. Отличительной особенностью является использование предварительно пропитанного смолой материала из углеродного волокна вакуумной формовки, что позволяет получить на 20-30 % более жесткий и прочный продукт по сравнению с аналогичным продуктом, изготовленным методом мокрой укладки.
Эта технология значительно снижает количество брака. Vorsteiner использует комбинацию однонаправленного, 1x1 и 2x2 плетения углеродного волокна, чтобы свести вес к минимуму, обеспечивая при этом оптимальную прочность и жесткость. Технология вакуумной формовки, используемая в аэродинамических деталях, позволяет удалить излишки смолы, что в конечном итоге уменьшает лишний вес без снижения жесткости конструкции. Этот процесс обеспечивает гораздо более жесткий контроль над подгонкой и отделкой, позволяя вам быть уверенным в том, что деталь будет идеально соответствовать заводским линиям и контурам.