SYVECS S7Plus-P991.2LL Комплект ЭБУ с длинным шлейфом для PORSCHE 991.2 Turbo

Разработанный для работы с Porsche 991 Turbo Gen2, комплект Syvecs 991.2 Plug N Play обеспечивает новый уровень управления двигателем на платформе 991 с помощью полного автономного ЭБУ.

ЭБУ S7-Plus обеспечивает чрезвычайно высокий уровень точности управления двигателем. Трехпроцессорный блок использует высокоскоростной RISC-процессор для выполнения кода и дополнительный большой FPGA для высокоскоростного отслеживания положения двигателя, что позволяет планировать код независимо от шаблонов сигналов, повышая гибкость, эффективность и точность в переходных условиях. Эта мощная комбинация также позволяет реализовать передовые алгоритмы управления, но при этом легко отображается для конечного пользователя, по-прежнему используя наше программное обеспечение SCal и прошивку S7.

Комплект содержит следующее: 

• 1 x S7Plus
• 1 x GDI12
• 1 x Porsche 991.2 Long Loom

Просто подключив комплект, вы получаете совершенно новый уровень управления, позволяющий использовать некоторые из следующих функций:

• Поддержка направленного впрыска и портового впрыска - Опция 12 инжекторов
• Поддерживается PDK
• Поддерживается VTG
• До 12 карт для переключения между ними
• Регулируемый контроль тяги
• Регулируемый контроль запуска
• Регулируемый контроль стука
• Регулируемое управление насосом непосредственного впрыска
• Антипробуксовочная система
• Ограничитель движения по пит-лейн
• Регулировка давления сцепления и быстрая регистрация
• Очистка DTC с бортового компьютера
• Живая настройка каждого аспекта калибровки двигателя
• Возможность выбора желаемой карты двигателя, уровня наддува, тяги и контроля запуска с помощью 12-позиционного переключателя или через штатное управление на рулевом колесе
• Полностью настраиваемый контроль запуска с анти-лаг стратегиями и темп в картах
• Полностью регулируемый контроль фаз газораспределения
• Управление лямбдой в замкнутом контуре с использованием штатной лямбды
• Flex Fuel контроль
• Плоское переключение передач
• Полностью регулируемый замкнутый контур управления наддувом с регулировкой уровня запуска и подстройкой скорости турбины, наддува воздуха, температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры выхлопных газов и т.д.
• Контроль и регулировка температуры выхлопных газов
• Встроенная регистрация данных с использованием ведущего на рынке аналитического программного обеспечения до 8 часов, с частотой передачи данных до 1000 Гц.
• Стратегии "Антилаг" / "Ограничитель движения по пит-лейн", отлично подходит для создания наддува при движении.
• Режимы противоугона и парковки
• Сверхбыстрое подключение через порт RJ45 Ethernet для настройки в реальном времени в любой точке мира или даже удаленно на трассе при подключении к одному из наших модулей Wi-Fi.
• Настраиваемые стратегии контроля тяги на основе бокового G, угла поворота руля и/или мониторинга скорости отдельных колес.
• 4 программируемые и выбираемые целевые карты проскальзывания. Немедленное снижение крутящего момента может быть применено ЭБУ через замедление зажигания или сокращение подачи топлива.
• Настраиваемые защитные отключения двигателя по всем важным параметрам, таким как температура масла, давление масла.
• Управление топливным насосом как основным, так и дополнительным, а также контроль относительного давления топлива и его ограничение в случае падения давления топлива при наддуве.
• 4 различные карты углов поворота педали к дросселю с множителями для различных параметров, например, скорости. Снова настраивается с помощью кнопок на рулевом колесе
• Настраиваемый контроль стука в замкнутом контуре по отдельным цилиндрам, подходящий для любой модификации цилиндров с регулировкой частоты, окон для прослушивания и усиления для каждого цилиндра.
• Возможность инициировать полное отключение цилиндра в условиях сильного стука.
• Возможность изменения темпа крутящего момента после запуска.
• Запуск датчиков карты до 7 бар
• Изменение мертвого времени инжектора в зависимости от уровня напряжения для надлежащего управления
• Изменение конечного угла инжектора для обеспечения правильной калибровки точки впрыска.
• Возможность установки любого типа внешних датчиков для мониторинга и запуска защитных срабатываний по любым параметрам - от давления в картере до положения заслонки.
• Возможность использования корпуса дроссельной заслонки DBW любого размера, например, Chevrolet LS7.
• Wet and Dry - управление мокрым и сухим закисью азота с возможностью прямого управления соленоидами и управления нагревателями n20 через контроль давления
• Возможность управления любыми внешними элементами автомобиля на основе сигналов датчиков, например, регулируемое заднее крыло, связанное с G-силой, или клапаны управления выхлопом.
• Подключение любой приборной панели гоночной серии или даже одного из наших устройств отображения SDM, выпускаемых компанией Syvecs.
• Просмотр любого входного сигнала в реальном времени со встроенным диапазоном до 1000 Гц.
• И многое, многое другое!