SYVECS S7Plus-HCVC1 Блок управления ECU HONDA Civic FD2 PnP Kit (2006-2011)

Опис SYVECS S7Plus-HCVC1 ЕБУ S7Plus для HONDA Civic (FD2) 2006-2011

Комплект Syvecs Honda Type R 2007-2014 FN2/FD2 виводить керування двигуном у лінійці Honda Type R на новий рівень із першим у світі повністю автономним модулем керування двигуном.

Просто підключивши комплект, стає доступний новий рівень керування з такими функціями:

• Плоске перемикання передач; стратегії ковзання з антилагом і обмежувачем швидкості на піт-лейні; вісім перемикаємих карт для вибору карти двигуна, рівня наддуву, контролю тяги та контролю старту за допомогою кнопок на кермі; керування до чотирьох додаткових форсунок для ступінчастого впорскування; регульований контроль детонації; круїз-контроль; налаштування в реальному часі; і регульований контроль тяги на основі бокового прискорення та індивідуального контролю швидкості коліс.
• Регульований контроль старту; повний контроль змінного фазування клапанів і VTEC; керування гнучким паливом; сумісність з усіма іншими ЕБУ в автомобілі; замкнутий лямбда-контроль; повністю регульований замкнутий контроль наддуву з налаштуваннями рівня старту та корекціями для швидкості турбіни, заряду повітря, температури охолоджуючої рідини двигуна та температури вихлопних газів; і до восьми годин вбудованого логування даних із частотою до 1000 Гц.
• Режими протиугінного захисту та режиму паркувальника; підключення RJ45 Ethernet для налаштування в реальному часі або віддаленого налаштування; налаштовувані захисні відключення двигуна за параметрами, включаючи температуру та тиск масла; керування основним і додатковим паливним насосом; моніторинг і обмеження відносного тиску палива; чотири карти педалі до кута дросельної заслонки з множниками параметрів; і налаштовуваний замкнутий контроль детонації по окремих циліндрах із регульованою частотою, вікнами прослуховування, коефіцієнтами підсилення та повним відключенням циліндра при серйозних умовах детонації.
• Підтримка датчиків абсолютного тиску (MAP sensor) до 7 бар; керування форсунками з високим або низьким імпедансом; підтримка зовнішніх датчиків, включаючи тиск у картері та датчики положення амортизатора; підтримка дросельних заслінок з електроприводом (DBW Throttle body) будь-якого розміру, таких як Chevrolet LS7; керування вологим і сухим закисом азоту з прямим керуванням соленоїдом і нагрівачем N2O через моніторинг тиску; керування зовнішніми функціями автомобіля на основі вхідних даних датчиків; підключення до будь-якої панелі Race Series або партнерського сенсорного CAN-шинного блоку налаштування/відображення; і перегляд у реальному часі будь-якого входу за допомогою вбудованого осцилографа з частотою до 1000 Гц.