SYVECS S7Plus-997DF Блок управления ECU PORSCHE 997 Direct Fit

Опис SYVECS S7Plus-997DF ЕБУ S7Plus для PORSCHE 997

Комплекти Syvecs S911 виводять керування двигуном на новий рівень для моделей Porsche 911 996 та 997.

Комплект Syvecs S911 PnP забезпечує повний контроль системи керування двигуном та керування крутним моментом коробки передач на всіх моделях, включно з Tiptronic та лінійками GT. Сумісний з OEM турбокомпресорами VTG.

Просте підключення комплекту PnP надає наступні функції:

• Онлайн-тюнінг усіх аспектів калібрування двигуна, включно з сигналами, що надсилаються до TCM та 4WD; збільшені швидкості перемикання Tiptronic зі зменшенням крутного моменту через відключення подачі палива та запізнення запалювання; регульовані оберти перемикання з блокуванням швидкості; регульовані рівні крутного моменту, що надсилаються до блоку 4WD та ECU TCM; регульоване зниження крутного моменту при перемиканні, нарощування крутного моменту після старту та запити на підгазовування.
• Вибір карт двигуна, рівнів наддуву, контролю тяги та контролю старту через OEM-кнопки на кермі або зовнішній перемикач на 12 позицій, вибрана карта відображається під «Boost Level»; 12 карт контролю старту з антилаг-стратегіями та картами нарощування; 12 карт контролю тяги з цільовим боковим прискоренням; прокочуючий антилаг, обмежувач швидкості на пит-лейні, стратегії протиугону та режим парковщика.
• Управління гнучким паливом; зв’язок з OEM іммобілайзером та модулем PSM; налаштовуваний індивідуальний замкнутий контур контролю детонації по циліндрах з регульованою частотою, вікнами прослуховування, коефіцієнтами підсилення та повним вимкненням циліндра; повний контроль фаз газорозподілу та підйому клапанів; замкнутий подвійний лямбда-контроль із використанням OEM лямбда-зондів; замкнутий контроль наддуву з коригуваннями при старті та підстроюваннями за швидкістю турбіни, зарядом повітря, температурою охолоджуючої рідини та температурою вихлопних газів; моніторинг та коригування температури вихлопних газів.
• Вбудований збір даних до восьми годин із частотою до 1000 Гц; Ethernet-з’єднання для локального або віддаленого онлайн-тюнінгу; налаштовувані захисні відключення двигуна; керування основним та додатковим паливним насосом з моніторингом та обмеженням відносного тиску палива; чотири карти відповідності педалі куту дросельної заслінки; підтримка датчиків абсолютного тиску (MAP) до 7 бар, форсунок з високим або низьким опором, до 12 форсунок, часів відключення форсунок на основі напруги, регульованого кута закриття форсунок, зовнішніх датчиків, дросельних заслінок DBW будь-якого розміру, керування вологим та сухим закисом азоту, зовнішніх функцій автомобіля, панелей Race Series, сенсорних CANBUS пристроїв налаштування/відображення та перегляду вхідних сигналів у реальному часі з вбудованим осцилографом до 1000 Гц.