Radium
RADIUM 20-1340 Кронштейн топливного насоса AEM 50-1220 / DW440 для MITSUBISHI EVO 7 / 8 / 9
Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.
RADIUM 20-1340 Кронштейн топливного насоса AEM 50-1220 / DW440 для MITSUBISHI EVO 7 / 8 / 9
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Украина
Выберите варианты
Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.
Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.
Описание RADIUM 20-1340 Кронштейн топливного насоса AEM 50-1220 / DW440 для MITSUBISHI EVO 7 / 8 / 9
Кронштейн топливного насоса предназначен для установки одного или двух высокопроизводительных насосов в штатный топливный бак автомобилей Mitsubishi Lancer Evolution 7, 8 и 9. Точно обработанная конструкция полностью заменяет заводской фланец крепления и обеспечивает улучшенные характеристики подачи топлива. Встроенные порты с резьбой 8AN и 6AN обеспечивают простую интеграцию как с тюнингованными -AN шлангами, так и с оригинальными магистралями благодаря предустановленным адаптерам. Нержавеющие электрические клеммы выдерживают высокую нагрузку тока, а провода с изоляцией ETFE устойчивы к воздействию агрессивных топлив. Компактная конструкция полностью помещается под штатной крышкой. В комплект включены некондуктивные гайки для защиты от коротких замыканий и весь необходимый электромонтажный набор.
В отличие от оригинального кронштейна с узким возвратным портом и неэффективным жиклером, данное решение использует высокопроизводительный вентури-жиклер с встроенным предохранительным клапаном для снижения избыточного давления в обратной магистрали и стабилизации давления в рампе. Возврат топлива от регулятора давления и перепускного шланга осуществляется через жиклер, поддерживая заполненность перегородки топливного бака для защиты от топливного голодания. В случае установки одного насоса возможен повторный выбор штатной электропроводки, однако для насосов с высоким потреблением тока рекомендуется модернизация проводки. Учитывая удаление штатного фильтра тонкой очистки, настоятельно рекомендуется установка внешнего фильтра с тонкостью фильтрации не более 10 микрон.
Характеристики
- Монтажная пластина: Анодированный алюминий
- Выходные порты: 8AN с наружной резьбой и совместимые с OEM
- Возвратные порты: 6AN с наружной резьбой и совместимые с OEM
- Электрические клеммы: Высокотоковые, из нержавеющей стали
- Внутренняя проводка: ETFE изоляция, стойкость к топливам
- Обратный клапан: Мембранный, из фторсиликона
- Комплект: Электроклеммы, крепеж из нержавеющей стали, погружные шланги
- Поддержка одного или двух насосов высокой производительности
- Совместимость с оригинальными и тюнингованными топливными магистралями