RADIUM 20-0572 Топливная подвеска Radium для Nissan R35 GT-R Насосы не включены

Топливная подвеска Radium Engineering полностью заменяет заводской топливный насос в баке в R35 GTR и позволяет использовать до трех вторичных насосов диаметром 39 мм (щеточных или бесщеточных) для подачи топлива в двигатель. Для установки не требуется никаких постоянных модификаций автомобиля. Насосы размещены в алюминиевом корпусе коллектора, который остается заполненным во время работы. Это гарантирует отсутствие топливного голодания даже при агрессивном вождении. Выходное отверстие топливного насоса имеет внутреннюю резьбу -10AN ORB, а возвратное отверстие - внутреннюю резьбу -8AN ORB. Система совместима с альтернативными видами топлива, такими как метанол, этанол, E85 и т. д.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Вставная замена OEM -
Разрешается 1, 2 или 3 насоса
- Защита от нехватки топлива
- Встроенный одноходовой клапан заполнения -
Высокоточное электрическое оборудование
- Совместимость с различными насосами -
Конструкция из анодированного алюминия -
Резьбовой выпускной порт 10AN ORB
- 8AN ORB Резьбовое возвратное отверстие
-6-отверстие для возврата топлива -Коробка
коллектора из анодированного алюминия
-Трубки и проводка,
устойчивые к топливу -Совместимость с OEM Hard Line
-Фурнитура из нержавеющей стали
-Соответствие бензину, метанолу и этанолу
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ГОЛОДАНИЯ
В топливном баке GT-R в виде седельной сумки используются два струйных насоса Вентури OEM. Они подают топливо с обеих сторон бака в ковш насоса OEM и приводятся в действие топливом, возвращающимся из регулятора. Когда топливные насосы модернизируются, эти струйные насосы Вентури становятся препятствием в обратной линии, что приводит к повышенному давлению топлива и ненадежной работе регулятора. Изменив трубопровод струйного насоса Вентури, Radium Engineering сохранила его функции, не влияя на возврат топлива из регулятора. Это позволяет модернизировать насосы без проблем с давлением топлива.
ПРИМЕЧАНИЯ: 
1. В зависимости от давления топлива струйные насосы Вентури потребляют 15-45 л/ч. Учитывайте эту потерю топлива при выборе топливных насосов.
2. Если важно, чтобы давление топлива оставалось постоянным после остановки двигателя, установите один из этих ОБРАТНЫЕ КЛАПАНЫ где-то в топливной системе.
 

в дополнение к струйным насосам Вентури, откачивающим топливо, возврат регулятора давления также поддерживает заполненность топливом большой коллекторной коробки. Кроме того, Radium Engineering 20-0572 включает в себя три односторонних наливных клапана на 355 л/ч, встроенных в нижнюю часть коллекторной коробки (показан ниже), которые пропускают топливо, но не выпускают. Одноходовые наполнительные клапаны расходуют 355 л/ч каждый (всего 1065 л/ч).

ФИЛЬТРАЦИЯ: Носочные фильтры предусмотрены для всех 3 впускных отверстий топливного насоса. Поскольку топливная подвеска исключает необслуживаемый фильтр после насоса, послепродажный фильтр необходимо установить ниже по потоку (см. комплекты подачи топливной подвески 20-0551-0X ниже).

ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ
Кронштейн топливного насоса 20-0572 совместим как с щеточными, так и с бесщеточными топливными насосами. Можно настроить любую комбинацию из 1, 2 или 3 насосов.

Установщик должен предоставить свои топливные насосы и выполнить окончательную сборку.

Совместимость с традиционными щеточными топливными насосами
Разработано специально для топливных насосов AEM 50-1200 и Walbro GSS342 (255 л/ч). Тем не менее, есть много других производителей/моделей насосов, которые подходят к той же самой установке и электрическому соединению, которые также потенциально могут работать.
ПРИМЕЧАНИЕ. Насосы Walbro DCSS 39/50 E85 большего размера (F90000267/274/285/295) физически несовместимы с этим продуктом.

Совместимость с бесщеточными топливными насосами
Для автомобилей с высокой потребностью в топливе хорошим вариантом может быть система бесщеточных топливных насосов. Эта подвесная система Radium в баке совместима с тремя бесколлекторными топливными насосами Ti Automotive E5LM. Обратные клапаны поставляются таким образом, чтобы можно было использовать несколько насосов Ti Automotive E5LM без обратного потока между насосами.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для бесщеточного топливного насоса требуется отдельный автономный контроллер.