PFC 380.060.64 Правый тормозной диск V3

Компания PFC выпустила новый диск и колпак V3. В усовершенствованной конструкции запатентована конструкция крепления, в которой используется фиксирующее кольцо, удерживающее колпак и диск вместе.

Кольцо означает отсутствие необходимости в динамометрических ключах и хлопот. Возможность быстро и эффективно заменить диск экономит время и силы. Новая технология V3 не только удобна, но и гораздо легче предыдущих, что облегчает надевание и снятие, а также делает автомобиль легче.

Метод фиксации диска V3 основан на использовании двух- или трехоборотного стопорного кольца, которое удерживается в канавке в колпаке, перекрывающей фланцы диска, эффективно фиксируя диск на колпаке.

• Уменьшение массы соединительных фланцев диска, что снижает тепловое искажение (точнее, конусность) при гоночных температурах. Уменьшение конусности позволяет колодкам площе прилегать к диску, что позволяет лучше использовать имеющуюся радиальную глубину. Распределение усилия колодок улучшается, и тормоза работают холоднее, уменьшая количество горячих точек на диске. Это также снижает износ колодок.
• Больше тепла будет удерживаться в тормозных поверхностях, поскольку во фланцах меньше теплоотвода. Это снижает тепловое напряжение на внутренней поверхности диска и уменьшает вероятность появления термических трещин.
• Постоянное плавание диска от начала и до конца гонки. По мере прохождения гонки со шпульным диском плавучесть часто уменьшается, когда шпуля перестает сидеть на диске ровно. Уменьшение поплавка увеличивает отдачу поршня, увеличивает ход педали и добавляет вибрации.
• Снижение сложности. Количество деталей тормозного узла уменьшено с 38+ для диска со шпулей до всего лишь 3 в узле диска V3.
• Сокращение времени сборки. Вы можете собрать гоночный диск V3 за считанные секунды.