MANLEY 641000CE-1 Поршень NISSAN GT-R -2cc T/T

MANLEY

MANLEY 641000CE-1 PIST-NISSAN GT-R -2cc T/T

Цена продажи₴24,071.94

Доставка рассчитывается при оформлении заказа

P/N: 641000CE-1 GTIN: 807298107486
Доступно к заказу у международных партнеров Доставка обычно 1-2 недели Обновление от 12.05.2026
Количество:

Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.

Забрать можно в ATOMIC-SHOP UA Обычно готов за час

MANLEY 641000CE-1 PIST-NISSAN GT-R -2cc T/T

ATOMIC-SHOP UA

Возможен самовывоз, обычно готов за час

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Украина

+380444681611

Опис MANLEY 641000CE-1 Поршень Nissan 3.8L VR38DETT – діаметр 98.00 мм, висота шатуна 1.350 дюйма, -2.00 CC

Поршні Manley Platinum Series виготовлені з кованого сплаву 2618, мають перевірені профілі спідниць типу cam і barrel, пальці з інструментальної сталі та молібденове покриття спідниць на окремих артикулах.

Manley використовує вітчизняні ковані заготовки зі сплаву 2618 для забезпечення відмінної міцності та продуктивності. Точні стандарти для канавок і уступів під поршневі кільця покращують герметичність кілець і потужність.

  • Пальці з хром-молібденової сталі преміум-класу входять до стандартної комплектації поршнів Standard Series; для окремих артикулів доступні оновлення пальців 9310 і Turbo Tuff/DLC.
  • Профілі спідниць типу cam і barrel забезпечують значну потужність, одночасно дбайливо ставлячись до стінок циліндрів.
  • Унікальне кріплення дозволяє виконувати обробку спідниць і канавок під кільця за одну операцію.
  • Обробка за одну операцію гарантує перпендикулярність канавок під кільця відносно спідниць.

Технічні характеристики:

  • Діаметр циліндра: 98.00 мм
  • Висота компресії: 1.350 дюйма
  • Об’єм поршня: -2.00 см³
  • Маса: 502 г
  • Серія поршнів: Turbo Tuff
  • Тип продукту: поршень двигуна
  • Кількість поршнів: 1
  • Хід двигуна: 88.40 мм
  • Збільшення діаметра циліндра: +2.50 мм
  • Тип ходу двигуна: стандартний
  • Ступінь стиснення: 9.80:1 см³
  • Підсерія поршнів: Extreme Duty