GIRODISC TS-0991-4 Термопластины передних колодок 6-поршневого суппорта (титан) для PORSCHE 911 GT2 / GT3 / Turbo (996 / 997)

Проблема закипания тормозной жидкости объясняется тем, что тепло передается от роторов и колодок непосредственно в жидкость через поршни суппорта. Когда тормозная жидкость закипает, из нее выходит воздух, который обычно является частью молекулярной структуры жидкости. Этот воздух, конечно же, сжимается, и педаль тормоза уходит в пол вместо того, чтобы двигать поршни суппорта. Серийные автомобили, как правило, страдают от этого на трек-днях, поскольку у них нет таких широких каналов охлаждения и экзотических тормозных материалов, как у настоящих гоночных автомобилей. Настоящие гоночные тормозные суппорты обычно оснащаются титановыми поршнями по одной причине. Титан, как материал, обладает низкой теплопроводностью. Это означает, что он очень плохо переносит тепло. Что очень хорошо, если вы пытаетесь сохранить жидкость холодной.

Решение Girodisc для предотвращения закипания жидкости заключается в использовании тонкой титановой прокладки, помещенной между задней частью колодки и поршнями, чтобы тепло от торможения не передавалось поршням и жидкости. Вот сравнение материалов и их относительных показателей теплопроводности:

Титан 6AL-4V 6,7 Вт/мк Сталь 52 Вт/мк Алюминий 130 Вт/мк

Видно, что титан передает гораздо меньше тепла, чем сталь и особенно алюминий. Для автомобилей, которые собираются провести несколько дней на треке, эти прокладки - дешевая защита от потери педали из-за закипания в неподходящий момент, что сделает день очень дорогим.