FUELAB 41403-1 Лінійний паливний насос карбюраторний PRODIGY (200 GPH @ 20 PSI, 80 PSI max, до 2000 HP) Чорний Photo-1

FUELAB 41403-1 Линейный топливный насос карбюраторный PRODIGY (200 GPH @ 20 PSI, 80 PSI max, до 2000 HP) Черный

Цена продажи₴33,717.60

Доставка рассчитывается при оформлении заказа

FuelabP/N: 41403-1
Количество:

Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.

Забрать можно в ATOMIC-SHOP UA Обычно готов за час

FUELAB 41403-1 Линейный топливный насос карбюраторный PRODIGY (200 GPH @ 20 PSI, 80 PSI max, до 2000 HP) Черный

ATOMIC-SHOP UA

Возможен самовывоз, обычно готов за час

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Украина

+380444681611

Этот бесщеточный насос является отличным вариантом для карбюраторных двигателей, обеспечивающих большой расход при низком давлении для высокой мощности. Этот насос требует использования регулятора обходного типа. 200 GPH @ 20 PSI, 80 PSI MAX.

Номинальная мощность (на маховике):

  • До 2000 HP на бензине
  • До 1675 HP на E85
  • До 925 HP на метаноле

Линейка топливных насосов Prodigy была создана благодаря вдохновению и инновациям, а бесщеточная технология постоянного тока является эталоном в системах подачи топлива. Каждый насос Prodigy собирается вручную, тестируется и сертифицируется на заводе в Коллинзвилле, штат Иллинойс, в соответствии со строгими правилами качества и тщательного тестирования перед отправкой.

Особенности насоса

  • Совместим с бензином, дизельным топливом, метанолом и этанолом
  • Высокоэффективный пластинчато-лопастной объемный насос
  • Специальная форма корпуса для чрезвычайно эффективной работы и стабильного давления
  • Углеродная 9-лопастная конструкция с ротором, сбалансированным по давлению, для высокой надежности
  • Предоставляется ограниченная пожизненная гарантия

Особенности двигателя

  • Легкий сверхэффективный бесщеточный двигатель постоянного тока уменьшает потребление энергии
  • Ротор с низкой массой для высокой скорости реакции на изменения скорости и потока
  • Мощные неодимовые магниты с высокой плотностью
  • Щетки двигателя не изнашиваются и не ржавеют (дизельное топливо с низким содержанием серы - не проблема)
  • Мокрая конструкция двигателя, без динамических уплотнений вала, которые могут изнашиваться

Электронные особенности

  • Внутренний регулятор скорости для работы с переменным расходом
  • Совместимость с 12-24-вольтовой электрической системой автомобиля
  • Принимает вход ШИМ для управления скоростью
  • Не требуются дорогостоящие дополнительные регуляторы напряжения или контроллеры насоса!
  • Непрерывный режим работы - скорость двигателя можно регулировать в зависимости от потребности в топливе

Особенности конструкции

  • Компактная, легкая конструкция, менее 3 фунтов, общая длина 6,9", диаметр 2,63"
  • Биллированная алюминиевая конструкция с анодированием в соответствии с MIL-A-8625, тип II
  • Высококачественные монтажные кронштейны в комплекте
  • Долговечные, совместимые с несколькими видами топлива фторсиликоновые статические уплотнения
  • Принимает стандартные или портовые фитинги типа -10AN

Совместимость с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ)

  • Совместимость с большинством послепродажных ЭБУ с выходной частотой ШИМ
  • Совместимость от 100 Гц до 5000 Гц
  • AEM
  • ECU Masters
  • Fueltech
  • Haltech
  • Holley
  • Link Engine Management
  • Megasquirt