FORGE FMINT31 Интеркулер (включая DCT) для HYUNDAI Veloster N Facelift 2021

*Если вы используете Veloster N для скоростных дорог или имеете высокую производительность в жарком климате, этот продукт вам просто необходим*

Диаметр входного и выходного отверстий увеличен до 65 мм, что на 27 % больше по сравнению со стандартным кулером и обеспечивает идеальный поток. Команда разработчиков Forge также добавила специальную жесткую трубу, увеличив диаметр на 14 мм до 64 мм по сравнению с заводскими 50 мм. Он заменяет стандартную заводскую трубу на горячей стороне, чтобы гарантировать, что этот пакет дает вам все необходимое для максимального прироста производительности на высоких уровнях настройки. Трубка наддува и промежуточный охладитель поставляются в черном текстурированном порошковом покрытии для максимальной долговечности.

При разработке промежуточного охладителя Veloster N были испытаны различные конструкции сердечника, и Forge, наконец, решили использовать высококачественную конструкцию стержня и пластины, которая используется в наших очень успешных интеркулерах Audi RS3 и TTRS 8s, что обеспечивает минимальное падение давления.

Результаты были фантастическими: IATS (температура воздуха на впуске) была снижена наполовину, что привело к значительному повышению эффективности тюнингованных автомобилей.

Во время обширных испытаний Forge позволили машине прогреться на динамометрическом стенде, пока вентиляторы радиатора не включились и не выключились (что дает температуру на входе около 40 ° C). Затем Forge  отправились от этой точки на динамометрическом стенде. Благодаря этому он дает более стабильный результат и более точно отражает реальные условия вождения. Вы легко можете увидеть, что интеркулер Forge охлаждается намного быстрее и обеспечивает гораздо большее падение температуры по сравнению с OEM.

После более чем шести заездов на динамометрическом стенде у Forge все еще были сверхбезопасные IAT, а интеркулер Forge показал результаты 24 ° C, что вдвое снизило заводскую температуру впуска интеркулера с 48 ° C. Эти тесты проводились в относительно холодных условиях при температуре окружающей среды динамометрического стенда 15°C, что доказывает неэффективность стандартного промежуточного охладителя. В летние месяцы штатный интеркулер вместе с более высокой температурой воздуха на впуске будут иметь крайне негативное влияние на работу двигателя. В этих условиях система управления двигателем задерживает зажигание, что приводит к снижению мощности двигателя по мере повышения температуры, а затем блок управления двигателем сокращает синхронизацию, чтобы остановить детонацию. На нанесенном по карте автомобиле результаты будут еще более пагубными и могут привести к преждевременному износу двигателя.

Фронтальный интеркулер Forge Motorsport имеет все необходимое оборудование для установки комплекта примерно за 2,5 часа в зависимости от компетенции и доступных инструментов.