FORGE FMINT29 Интеркулер для HYUNDAI Kona N 2021

Преимущества:

• Прирост 21 л.с.
• Увеличение крутящего момента на 28 Нм
• На 27 % больше, чем у OEM-производителей.
• Дизайн бара и тарелки
• Разработано и произведено в Великобритании.
• Пожизненная гарантия

На этапах разработки Forge использовали свои знания и опыт работы с листовым металлом, чтобы помочь улучшить жизненно важный поток воздуха через сердечник из стержня и пластины путем ручной формовки листового металла и необходимых кронштейнов для монтажа >83% больший объем промежуточного охладителя в положении OE. Это идеальное место с увеличением площади лобовой поверхности более чем на 27% и не наносит ущерба каким-либо другим компонентам системы охлаждения автомобиля. Команда разработчиков также создала изготовленную вручную систему воздуховодов, которая была искусно интегрирована в этот превосходный дизайн, чтобы гарантировать, что как можно больше воздуха проходит через переднюю часть промежуточного охладителя.

Размеры впускного и выпускного отверстий были увеличены в диаметре до 65 мм, что дает увеличение объема на 27 % по сравнению с наддувным трактом интеркулера OEM для улучшения потока. Команда разработчиков также добавила специальную жесткую трубу, увеличив диаметр до 64 мм по сравнению с заводскими 50 мм. Он заменяет стандартную заводскую трубу на горячей стороне, чтобы гарантировать, что этот пакет дает вам все необходимое для максимального прироста производительности при высоких уровнях настройки.

Патрубок наддува и промежуточный охладитель покрыты черным текстурированным порошковым покрытием для максимального срока службы.

Динамическое тестирование

С учетом того, что Hyundai использует двигатель MK3.5 i30N и перерабатывает турбокомпрессор для обеспечения большего наддува с большим потоком, чем в предыдущем поколении, появляется еще больше причин заменить этот ограничительный промежуточный охладитель OEM на более крупный.

Разрабатываемый автомобиль, используемый для этого продукта, уже прошел калибровку ECU Stage 1 от Courtney Sport и был оснащен воздухозаборником Forge Motorsport и адаптером турбовпуска. Приведенные ниже результаты показывают выходную мощность автомобиля до установки промежуточного охладителя Forge Motorsport. При использовании OEM результаты все еще были впечатляющими, однако после нескольких рывков настроенный двигатель начал бороться с поддержанием низкой температуры воздуха на впуске.

Во время обширного тестирования Forge позволили машине прогреться на динамометрическом стенде до тех пор, пока вентиляторы радиатора не включились и не выключились (что дает температуру на входе около 40 ° C).

Тестирование проводилось с использованием Performance Remap в Глостере с полноприводным динамометром VTEC. чтобы гарантировать, что все данные были получены с максимально точными результатами независимым настройщиком. Как вы можете видеть на третьем прогоне, когда температура воздуха на впуске начинает расти, выходная мощность была измерена на уровне 348,3 л.с. при 459 Нм крутящего момента двигателя.

Новое добавление промежуточного охладителя Forge Motorsport оказало огромное влияние на выходную мощность автомобиля и продолжало поддерживать температуру впускного воздуха на уровне около 27 ° C, с приростом 21 л.с. и 28 Нм крутящего момента. > на пике, наряду со значительным увеличением с 3000 об/мин, при вождении этого автомобиля можно ощутить прирост производительности.

После более чем шести испытаний на динамометрическом стенде у Forge все еще были безопасные IAT, а интеркулер Forge Motorsport показал результаты 27 ° C, что почти вдвое снижает заводскую температуру впуска интеркулера с 48 ° C. Эти тесты проводились в относительно холодных условиях при температуре окружающего воздуха на динамометрическом стенде 20°C, что свидетельствует о неэффективности штатного промежуточного охладителя. негативное влияние на работу двигателя. В этих условиях система управления двигателем задерживает зажигание, что приводит к снижению мощности двигателя по мере повышения температуры, а затем блок управления двигателем сокращает синхронизацию, чтобы остановить детонацию.  На нанесенном по карте автомобиле результаты будут еще более пагубными и могут привести к преждевременному износу двигателя.

Этот промежуточный охладитель в сочетании с нашим впускным коллектором и качественная выхлопная система вторичного рынка с заводским программным обеспечением обеспечат вам непревзойденный уровень производительности.

Фронтальный промежуточный охладитель Forge Motorsport имеет все необходимое оборудование для установки комплекта примерно за 3 часа в зависимости от компетенции и доступных инструментов.