FORGE FMINT28 Интеркулер для HYUNDAI i20N 2021

Преимущества:

• Пиковый прирост 25 л.с.
• Увеличение крутящего момента на 43 нм
• Увеличение объема на 113%.
• Изготовлено вручную в Великобритании
• Для установки промежуточного охладителя не требуется разрезание автомобиля
• В комплект входят все необходимые детали и инструкции
• Пожизненная гарантия

Это изделие заменяет OEM деталь 282702L000

Hyundai i20N — это впечатляющий хот-хэтч с большим потенциалом для веселья и скорости. Однако, изучив интеркулер OEM, Forge смогла увидеть, что это будет слабым местом для тех владельцев, которые хотят увеличить мощность или насладиться энергичным вождением и гоночными днями.

Forge изготовили концевые баки вручную в качестве отправной точки для создания макета промежуточного охладителя, что позволило понять параметры конструкции. Затем он был отсканирован в 3D, что позволило команде разработчиков отрегулировать и изготовить самый большой сердечник с самой плавной конструкцией торцевого резервуара для имеющегося пространства.

SolidWorks CAD и Computational Fluid Dynamics (CFD) использовались для разработки высокопроизводительных резервуаров с литыми днищами. Это помогло включить внутренний разделитель со стороны турбонаддува, чтобы обеспечить использование всего объема ступенчатого ядра для максимального охлаждения. Когда дизайн был завершен, Forge напечатали концевые баки на 3D-принтере с помощью принтера Formlabs Form 3L, чтобы затем протестировать соответствие с транспортным средством, чтобы подписать новый дизайн. Чтобы завершить разработку, Forge изготовили единичные отлитые в песчаную форму концевые баки, что позволило протестировать конструкцию перед началом производства промежуточного охладителя Forge Motorsport performance.

Лучший в отрасли стержневой и пластинчатый сердечник отличается увеличением объемной емкости на 113% и увеличением площади передней поверхности более чем на 57%, чем у промежуточного охладителя/теплообменника OEM. FMINT28 — самый большой из доступных в настоящее время на рынке. Размеры впускного и выпускного отверстий были увеличены в диаметре, горячая сторона увеличилась с 50 до 60 мм, что дает увеличение объема более чем на 44% от интеркулера OEM, а холодная сторона от 50 мм до 63 мм, что дает увеличение объема более чем на 59% от интеркулера OEM.

Тестирование проводилось в Глостере с помощью полноприводного динамометра VTEC. Это было сделано для того, чтобы все данные были получены с максимально точными результатами независимым настройщиком. Как видно из приведенных ниже результатов динамометрического стенда, пиковая мощность была увеличена по сравнению со стандартной на 11 л.с. и 43 Нм крутящего момента с установленным промежуточным охладителем Forge Motorsport Performance. Лучшая новость заключается в том, что есть значительный прирост во всем диапазоне оборотов, а это означает, что автомобиль будет быстрее набирать обороты и тянуть весь путь до красной зоны, в том числе увеличение до 25 л.с. по сравнению со штатным при 4500 об/мин.

Чтобы получить последовательный результат, отражающий реальные условия вождения, динамометрические проверки проводились на машине, прогретой до температуры, с включенными вентиляторами радиатора. С OEM-кулером два последовательных запуска показали максимальную температуру 44°C при 6747 об/мин. С установленным FMINT28 Forge выполнили четыре последовательных запуска, и температура не поднялась выше 32°C при 6717 об/мин. Эти 12°C значительно понизили температуру на 32%.

Стоит также отметить, что температура окружающей среды динамометрических ячеек повысилась с 24°C до 29°C в период между днями тестирования, так что вы можете получить еще лучшие результаты. С помощью этой пониженной температуры впускного воздуха (IAT) вы не допустите, чтобы стандартный ЭБУ сбивал синхронизацию двигателей, что приводило к потере мощности. Если вы используете i20N для быстрых дорог или имеете высокую производительность в жарком климате, этот промежуточный охладитель необходим. 

Этот интеркулер в сочетании со впуском и качественным послепродажным выпуском Cat Back с заводским программным обеспечением обеспечат вам беспрецедентный уровень производительности. Фронтальный интеркулер Forge Motorsport имеет все необходимое оборудование для установки комплекта примерно за 2,5 часа в зависимости от компетенции и доступных инструментов. Интеркулер Forge весит 9,65 кг по сравнению с 3,7 кг у OEM