FORGE FMINDK43 Комплект верхней части воздушного фильтра для TOYOTA Yaris GR/ Corolla GR

• Прирост на 13 л.с.
• Пиковый прирост крутящего момента 8 нм
• Высококачественное углеродное волокно
• Пластиковый воздушный фильтр
• Нет контрольных ламп управления двигателем (EML) 
• Увеличенный поток воздуха  
• Пожизненная гарантия*

С момента своего выпуска Toyota Yaris GR зарекомендовала себя как автомобиль с фантастическими возможностями, и команда разработчиков Forge Motorsport снова смогла творить чудеса, чтобы найти дальнейшие улучшения.

После продолжительных испытаний и обсуждений с владельцами Yaris GR стандартная воздушная камера показала себя хорошо, особенно со стандартной картой. Тем не менее, слабость воздушной камеры, безусловно, заключается в количестве и направлении потока воздуха. Поэтому Forge изучили несколько различных вариантов, прежде чем остановиться на сменной верхней воздушной камере, которая крепится к нижней части стока. Увеличенный диаметр штатной впускной трубы с 80 мм до 89 мм приводит к объемному увеличению примерно на 20 % только в соединительной трубе от впускного адаптера турбонаддува к воздушной камере. После обработки данных и тестов было решено, что Forge будет использовать конусный фильтр. Данные 3D-сканирования использовались для того, чтобы убедиться, что конусный фильтр находится в оптимальном положении внутри нижней воздушной камеры не только для простоты установки, но и для обеспечения оптимального потока во впускной тракт.

Из-за чувствительности датчика массового расхода воздуха и карты запасов Yaris потребовалось много испытаний, чтобы убедиться, что производительность была достигнута без ущерба для управляемости автомобиля, особенно когда Forge переходили с панельного фильтра на конусный фильтр. и увеличенный диаметр. Чтобы проверить это в реальных условиях, Forge создали модульную конструкцию, которая была напечатана на 3D-принтере и позволила протестировать различные варианты положения, диаметра и воздушного потока MAF в дороге и на динамометрическом стенде. Найдя оптимальный дизайн, Forge перепечатали полный прототип и оставили его на автомобиле. Это позволило компании продолжить испытания, чтобы доказать воспроизводимость характеристик в реальных условиях вождения. На этом этапе Forge также отметили небольшое усиление индукционного шума.

Этот продукт очень хорошо работает в сочетании с существующими продуктами Forge Motorsport для повышения производительности Toyota Yaris GR. FMINDK43 является частью известной линейки Forge Hi Flow и гарантирует, что ваш автомобиль получает критически холодный воздух.

Эффективные детали Forge Motorsport не только лучше подходят для улучшения вождения, но и автомобильные детали из углеродного волокна действительно помогают придать моторному отсеку особый характер. Высококачественное углеродное волокно представляет собой препрег саржевого переплетения 2x2, сформированный в автоклаве из заготовок и обработанный гелькоутом с защитой от УФ-излучения.

Результаты динамического тестирования

Было обнаружено, что FMINDK43 со штатным турбокомпрессором обеспечивает максимальный прирост в среднем 13 л.с. на колесах и пиковый прирост крутящего момента на 8 нм.

На приведенном ниже динамометрическом графике показано сравнение штатной воздушной камеры, 80-мм прототипа и 89-мм прототипа. Forge использовали в общей сложности 8 различных вариантов прототипов высоты массового расхода воздуха, расстояния массового расхода воздуха от входа и диаметра входного отверстия, чтобы убедиться, что было использовано наилучшее решение. Вы можете видеть, как использование стандартного диаметра и положения массового расхода воздуха с конусным фильтром привело к небольшому увеличению мощности колеса, однако при увеличении до 89 мм Forge смогли получить фантастический прирост от такой простой в установке модификации с болтовым креплением.

Еще одно важное замечание, на которое следует обратить внимание, касается того, куда подается питание. Как вы можете ясно видеть на динамометрическом графике, двигатель развивает гораздо большую мощность в начале диапазона оборотов. От 2000 до 3600 об/мин нижняя заслонка в воздушной камере открывается с помощью соленоида, и динамограмма показывает, что при тех же оборотах крутящий момент увеличивается примерно на 15–20 нм с FMINDK43 установлено по сравнению со стоком. Эта цифра заметна при езде, и чувствуется, что машина набирает гораздо лучше, чем в стоковом виде.

Стоит помнить, что это со стандартным блоком управления двигателем и без настройки, поэтому ожидается, что отображенные на карте автомобили будут давать еще большую отдачу мощности , поскольку они смогут использовать увеличение воздушного потока.

Комплект рабочих характеристик включает в себя все необходимое для установки, которая может быть выполнена примерно за полчаса.

*Обратите внимание: фильтр исключен из пожизненной гарантии Forge