CUSCO LSD 6C2 VT15 Блокировка дифференциала Type-RS 1.5 way для TOYOTA GR 86/SUBARU BRZ

В модели RS давление активации применяется в том же направлении, что и начальный крутящий момент, с использованием винтовой пружины. Таким образом, начальный крутящий момент установлен ниже, чем у модели MZ, что обеспечивает более плавное и быстрое начальное зацепление дисков сцепления из нерабочего состояния в полностью рабочее, даже несмотря на то, что установлен низкий начальный номинальный крутящий момент. Достоинство настройки низкого начального крутящего момента заключается в том, что он обеспечивает плавный поворот, даже когда механизм LSD не активирован. Конструкция со спиральной пружиной обеспечивает плавную и стабильную работу.

Пружины RS установлены внутри прижимных колец, что помогает задействовать задний замок, а количество пружин можно добавлять или убирать для индивидуальной настройки.

Эти пружины RS постоянно оказывают постоянное давление на диски сцепления, что приводит к минимальной потере начального крутящего момента с течением времени.

Эти пружины RS постоянно оказывают постоянное давление на диски сцепления, что приводит к минимальной потере начального крутящего момента с течением времени. Прижимное кольцо имеет двойной профиль для переключения между (1-way и 1,5-way) (1-way и 2-way) (1,5-way и 2-way) без покупки дополнительных компонентов!

1-way LSD Специально подходит для переднеприводных автомобилей и передних осей автомобилей с полным приводом. Активируется при ускорении и действует как настоящий LSD, когда газ выключен.

1,5-way LSD Активируется при ускорении, в то время как недостаточная поворачиваемость при замедлении меньше, чем на 2-way LSD. Рекомендуется для тех, кто испытывает трудности с недостаточной поворачиваемостью.

2-way LSD Рекомендуется для автомобилей с задним приводом и задними осями автомобилей с полным приводом. Активируется как при разгоне, так и при торможении. Рекомендуется для тех, кто предпочитает агрессивное вождение и дрифт под большим углом.

Все дифференциалы повышенного трения Cusco имеют возможность регулировки чувствительности и характеристик блокировки LSD с помощью комбинации каждой пластины и обозначения ее расположения. Эксклюзивные канавки диска сцепления Cusco имеют радиальную прорезь, что обеспечивает мгновенную подачу масла, что повышает эффективность и долговечность. Контактная поверхность прижимного кольца отполирована для ровного и плоского контакта с дисками сцепления. Эксклюзивная система Cusco Oil Through улучшает циркуляцию масла и подачу масла в необходимые зоны при использовании с маслом Cusco LSD.