CUSCO 1H1 64S CN Комплект койловеров SPORT S для TOYOTA GR Corolla (GZEA14H) 2022-

Монотрубная конструкция
Позволяя использовать поршень большего диаметра для повышения жесткости и создания камеры большего объема, система обеспечивает больший диапазон скоростей поршня и более тонкий уровень управления демпфером на всех скоростях хода.

24-ступенчатый диапазон регулировки
Запатентованные игольчатые клапаны Cusco точно подогнаны под точные значения регулировок PZ, что позволяет подобрать несколько амортизаторов в соответствии с требованиями в каждом повороте автомобиля. Точная регулировка может быть выполнена с шагом в несколько сантиметров.

Регулируемый по высоте корпус с резьбой по всей длине
Корпус амортизатора имеет резьбу по всей длине для обеспечения максимальной регулировки по высоте, отдельно от преднатяга пружин. Поскольку диапазон хода амортизатора может регулироваться независимо, диапазон хода может оставаться идеальным по отношению к пружине независимо от высоты установки, тем самым повышая управляемость, а также обеспечивая комфортную езду и функциональность подвески.

Пружины Cusco Sport "Blue Spring" подвергаются дробеструйной обработке и навиваются с использованием передовой металлургии, предотвращающей провисание.
* Предлагаются на выбор различные варианты.

Высокоточные верхние опоры предлагаются в стандартном исполнении с регулировкой развала-схождения или с нашими новыми блоками регулировки развала-схождения "CC", оптимизирующими выравнивание для еще более точных настроек.

Перевернутая конструкция поршня используется во всех стойках типа McPherson для обеспечения дополнительной долговечности и точности, поскольку эти конструкции подвески требуют, чтобы амортизаторы не только функционировали, но и являлись частью структурной целостности подвески.

Регулировка развала-схождения нижнего кронштейна обеспечивает дополнительный уровень регулировки развала-схождения и клиренса колес за счет использования корректирующих болтов, поставляемых с некоторыми узлами подвески типа стоек McPherson.