CUSCO 1C8 61P CNF Комплект койловерів STREET ZERO для TOYOTA GR Yaris (GXPA16) 2020- Photo-0

CUSCO 1C8 61P CNF Комплект койловеров STREET ZERO для TOYOTA GR Yaris (GXPA16) 2020-

Цена продажи₴57,155.00

Доставка рассчитывается при оформлении заказа

CUSCOP/N: 1C8 61P CNF GTIN: 4996338113566
Количество:

Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.

Забрать можно в ATOMIC-SHOP UA Обычно готов за час

CUSCO 1C8 61P CNF Комплект койловеров STREET ZERO для TOYOTA GR Yaris (GXPA16) 2020-

ATOMIC-SHOP UA

Возможен самовывоз, обычно готов за час

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Украина

+380444681611

Регулируемая по всей длине высота корпуса и нижнего кронштейна

Позволяет регулировать высоту в широком диапазоне, независимо от высоты седла пружины и предварительной нагрузки. Это обеспечивает большую гибкость при использовании различных пружин и точное соответствие диапазону хода поршня.

Верхние крепления зависят и разрабатываются с учетом особенностей каждого применения

Поскольку конструкции автомобилей различаются для каждой машины, мы разрабатываем и применяем подходящие для автомобиля верхние крепления из сверхпрочной резины.

Шаровые опоры и опоры с регулировкой развала, используемые на стойках McPherson

Подвеска типа McPherson strut позиционирует выравнивание подвески с помощью амортизатора в сборе, и Cusco Street Zero использует это на автомобилях со стойками McPherson и обеспечивает функцию регулировки развала-схождения, а также прочные шаровые шарниры авиационного качества.

Каждый комплект подвески Cusco производится в Японии на производственных мощностях, соответствующих международным сертификатам ISO9001, а также сертификации ASEA для обеспечения качества. Никель-хромовое покрытие используется на каждом комплекте подвески Cusco для обеспечения долговременной прочности и устойчивости к коррозии, а также сохранения правильной центровки. Каждый комплект проектируется и разрабатывается под строгим руководством инженеров-водителей и независимо друг от друга для достижения превосходных характеристик. При этом не используется подход "cookie-cutter", который ставит под угрозу конструкцию, и прилагаются все усилия, чтобы обеспечить высочайшие характеристики для любой модели.