CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-0
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-1
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-2
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-3
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-4
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-5
CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001 Photo-6

CSF

CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001

Цена продажи₴59,152.50

Доставка рассчитывается при оформлении заказа

P/N: 7240 GTIN: 710353072400
Количество:

Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.

Забрать можно в ATOMIC-SHOP UA Обычно готов за час

CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001

ATOMIC-SHOP UA

Возможен самовывоз, обычно готов за час

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Украина

+380444681611

Опис CSF 7240 Радіатор охолодження для MERCEDES-BENZ SL600 (R129) 1993–2001

Радіатор RENNTech by CSF оснащений 6,5-мм багатолопатевими ребрами. Ці ребра значно збільшують площу теплообміну, покращуючи загальну ефективність охолодження та відновлення, а також покращуючи потік повітря порівняно з 6-мм штатними ребрами OE. CSF вдалося зберегти ту саму кількість трубок і рядів ребер, що й у штатного вузла OE, з більшою висотою ребер завдяки коротшим, але ефективнішим 2-рядним B-трубкам. Ці особливості покращують здатність сердечника розсіювати тепло, водночас роблячи його більш міцним за конструкцією.

Ексклюзивна технологія B-Tube від CSF збільшує теплопередачу приблизно на 15% порівняно зі звичайними овальними зварними трубками. Крім того, надефективні багатолопатеві ребра максимально збільшують потік повітря через сердечник для найкращої можливої продуктивності.

Поєднання конструкції зі 100% алюмінію, звареної TIG, збільшує загальну міцність радіатора. Це покращує довговічність і термін служби, тож ви можете бути впевнені, що він витримає важкі умови експлуатації. Це включає 90° переливний патрубок, який у штатному вузлі OE виконаний із пластику. Відомо, що цей патрубок тріскається на оригінальному радіаторі, що вимагає повної заміни. Алюмінієва конструкція усуває це слабке місце.

Радіатор CSF також оснащений вбудованим 5-пластинчастим масляним радіатором трансмісії, розташованим у правому боковому бачку. Він використовує штатні з’єднання OE (M14 x 1,5 на вході та виході) для безшовної установки.

Особливості:

  • 2-рядний – надвисокопродуктивний сердечник 42 мм
  • Охолоджувальні трубки з ексклюзивною технологією B-Tube від CSF
  • Надефективні ребра 6,5 мм із багатолопатевою конструкцією для максимального контакту площі поверхні
  • Інтегрований 5-пластинчастий масляний радіатор трансмісії в лівому боковому бачку
  • Кронштейни кріплення, оброблені на станках з ЧПУ, та з’єднання входу/виходу у стилі OEM
  • Конструкція зі 100% алюмінію, зварена TIG
  • Сатинове чорне та сріблясте покриття для вигляду OE
  • Справжня установка Plug-and-Play “Drop-in Fit” не потребує абсолютно жодних модифікацій
  • Індивідуально протестовано на герметичність і тиск
  • Обмежена гарантія 2 роки

Застосування:

  • 1993 Mercedes-Benz 600SL – 6.0L V12
  • 1994-2002 Mercedes-Benz SL600 – 6.0L V12
  • 1995 Mercedes-Benz SL 72 AMG – 7.1L V12
  • 1996-1997 Mercedes-Benz SL 70 AMG – 7.1L V12
  • 1997-2001 Mercedes-Benz SL 73 AMG – 7.3L V12
  • 1993-2001 RENNTech SL 74 – 7.4L V12
  • 1993-2001 RENNTech SL 76 – 7.6L V12

Номери оригінальних деталей:

  • Mercedes-Benz: 129-500-10-03