CSF 7208 Радіатор охолодження алюмінієвий для AUDI Quattro/B1/B2/B3/B4 Photo-0
CSF 7208 Радіатор охолодження алюмінієвий для AUDI Quattro/B1/B2/B3/B4 Photo-1
CSF 7208 Радіатор охолодження алюмінієвий для AUDI Quattro/B1/B2/B3/B4 Photo-2
CSF 7208 Радіатор охолодження алюмінієвий для AUDI Quattro/B1/B2/B3/B4 Photo-3
CSF 7208 Радіатор охолодження алюмінієвий для AUDI Quattro/B1/B2/B3/B4 Photo-4
CSF 7208 Радіатор охолодження алюмінієвий для AUDI Quattro/B1/B2/B3/B4 Photo-5
CSF 7208 Радіатор охолодження алюмінієвий для AUDI Quattro/B1/B2/B3/B4 Photo-6

CSF 7208 Радиатор охлаждения алюминиевый для AUDI Quattro/B1/B2/B3/B4

Цена продажи₴32,293.80

Доставка рассчитывается при оформлении заказа

CSFP/N: 7208
Количество:

Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.

Забрать можно в ATOMIC-SHOP UA Обычно готов за час

CSF 7208 Радиатор охлаждения алюминиевый для AUDI Quattro/B1/B2/B3/B4

ATOMIC-SHOP UA

Возможен самовывоз, обычно готов за час

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Украина

+380444681611

Когда компания CSF приступила к разработке радиатора Audi, первоначальной целью был легендарный автомобиль Audi Quattro. Хорошо известный своей доблестью и гоночной родословной, он казался очевидным выбором для нашего первого 5-цилиндрового радиатора. Однако, чтобы понять, что радиатор для Quattro очень похож на радиаторы других классических 5-цилиндровых моделей Audi той эпохи, пришлось немало покопаться. Учитывая это, команда инженеров CSF немедленно приступила к работе над моделью, которая подходила бы для более широкого спектра платформ.

CSF обратилась к iABED Industries за их глубокими знаниями и опытом работы со старыми автомобилями Volkswagen и Audi. В результате совместных усилий была разработана модульная конструкция, которая может быть настроена для установки на самые разные автомобили. CSF #7208 может быть настроен для использования с дополнительным радиатором или без него. Множество точек крепления кожуха вентилятора позволяют устанавливать заводские вентиляторы от любых приложений без модификаций. Верхняя часть бака имеет несколько точек подключения переливной трубы для заводской конфигурации на любом оборудовании. Кроме того, CSF разработала сердечник с усиливающими ремнями для дополнительной прочности и жесткости. Эта особенность особенно важна в связи с вертикальной конфигурацией и расположением.

CSF в сравнении с OEM и другим вторичным рынком

Оригинальный радиатор Audi был изготовлен из меди и латуни методом пайки. Несмотря на то, что в целом они считаются качественными и долговечными, технология теплообменников значительно усовершенствовалась за десятилетия, прошедшие с момента выпуска этих автомобилей. Очевидно, что старые автомобили с турбонаддувом требуют самых лучших систем охлаждения, но двигатели NA также выигрывают от повышения эффективности охлаждения. Любой, кто восстанавливал/модернизировал классический автомобиль, знает ценность наличия обновленных деталей, которые максимально эффективны.

Радиатор CSF имеет 2-рядный 42-миллиметровый алюминиевый сердечник, который не только увеличивает объем жидкости в радиаторе, но и улучшает способность сердечника рассеивать тепло. Эксклюзивная технология B-Tube от CSF увеличивает теплоотдачу примерно на 15% по сравнению с обычными овальными сварными трубками. Кроме того, суперэффективные многолучевые ребра максимально увеличивают поток воздуха через сердцевину для достижения наилучшей производительности. Тонкий сверхэффективный сердечник CSF позволяет устанавливать радиатор на заводское место с оригинальными воздуховодами и не требует модификаций или резки. В противоположность этому, другие алюминиевые радиаторы вторичного рынка используют массивный трехрядный сердечник, который требует модификаций и резки для установки.

Конструкция из 100% алюминия, сваренная методом TIG-Welded, повышает общую прочность радиатора. Это повышает прочность и долговечность, поэтому вы можете быть уверены, что он выдержит тяжелые условия вождения. Кроме того, сатинированная черная отделка придает радиатору чистый внешний вид OEM.

2-рядный 42-миллиметровый сверхвысокопроизводительный двухпроходной сердечник
Охлаждающие трубки с эксклюзивной технологией B-Tube от CSF
Ультраэффективные раструбы высотой 6,5 мм с многолучевой конструкцией для максимального контакта с поверхностью
CNC обработанные монтажные кронштейны и впуск/выпуск в стиле OEM
100% полностью алюминиевая сварная конструкция
Сатинированная черная отделка для внешнего вида OEM+
Настоящая установка "Plug-and-Play" "Drop-in Fit" не требует абсолютно никаких модификаций
Индивидуальные испытания на герметичность и давление
Модульная конструкция для использования с дополнительным радиатором или без него
Несколько точек крепления кожуха вентилятора для использования со всеми вентиляторами (включая высокопроизводительную модель RS2)
Несколько мест расположения переливной трубы на верхнем торцевом баке для различных вариантов моделей
Порты датчиков M22x1.5 (если ваш штатный датчик ранней модели M20x1.5, пожалуйста, имейте в виду, что вам понадобится переходник)
2-летняя ограниченная гарантия

Применения:

  • Купе
    • 82-87 Audi UR-Q - 10V (WR/WX/GV/MB)
    • 89-90 Audi UR-Q - 20V (RR/KW)
    • 86-88 Купе GT (KX)
    • 01.91-12.92 Audi CQ (NM)
    • 01.91-12.92 Audi CQ (7A)
    • 01.91-12.92 Audi S2 (3B)
    • 01.93-07.95 Audi S2 (ABY)
  • Седан
    • 01.80-07.83 Audi 4000S / 80 (JL/WE)
    • 08.83-07.87 Audi 4000S / 80 (WR)
    • 08.86-07.89 Audi 80/90 2.3 10V (NG)
    • 08.89-09.91 Audi 80/90 2.3 20V (7A)
    • 01.93-07.95 Audi S2 - 2.2T (ABY)
  • универсал/авант
    • 09.91-07.95 Audi 80 / Avant Quattro (NG)
    • 01.93-07.95 Audi S2 - 2.2T (ABY)
    • 04.94-07.95 Audi RS2 - 2.2T (ADU)
  • Cabriolet
    • 06.91-08.00 Audi Cabriolet (NG)

Номера оригинальных деталей:

  • Audi: 893121251G (Quattro / B2 / B3 / B4)
  • Audi: 893121251S (B4 S2 / RS2)