AMS AMS.47.04.0501-1 Лонг-блок Stage 1 для NISSAN 400Z (RZ34) / INFINITI Q50/Q60

Длинный блок AMS Performance Nissan Z 3.0L VR30 Stage 1 Long Block - это оптимальное решение для создания высокомощных двигателей Nissan Z. Этот полностью собранный Long Block готов к легкой установке и изготовлен с помощью высокоточной обработки. Каждый двигатель AMS был стратегически усилен по нескольким направлениям, чтобы поддерживать огромную мощность и крутящий момент, создаваемые комплектами ALPHA. Сборка осуществляется в современном чистом помещении с контролем температуры и влажности, что гарантирует тщательную доработку каждой детали. Применив многолетний опыт участия в гонках к двигателю Nissan VR30DDTT, специалисты компании разработали самую мощную, самую передовую программу для вашего Z.

• ИДЕАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ВЫСОКОМОЩНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
• ЛУЧШЕ ВСЕГО ПОДХОДИТ ДЛЯ ТУРБОНАДДУВА ИЛИ БАЗОВОГО ТУРБОНАДДУВА
• ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННЫЙ ДЛИННЫЙ БЛОК, ГОТОВЫЙ К УСТАНОВКЕ КОЛЛЕКТОРОВ И АКСЕССУАРОВ
• ПРЕЦИЗИОННАЯ ОБРАБОТКА НА ПЕРЕДОВОМ ОБОРУДОВАНИИ
• СБОРКА В СОВРЕМЕННОМ ЧИСТОМ ПОМЕЩЕНИИ С КОНТРОЛЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ И ВЛАЖНОСТИ
• ИСПОЛЬЗУЕТ ВАШ СУЩЕСТВУЮЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ В КАЧЕСТВЕ ОСНОВЫ ДЛЯ СБОРКИ
• НОВЫЕ OEM ПРОКЛАДКИ, УПЛОТНЕНИЯ И ФУРНИТУРА

Технические характеристики

• Рабочий объем: 3.0 литра
• Отверстие: 86,0 мм
• Ход поршня: 86,0 мм
• Степень сжатия: 10,3:1
• Рекомендуемый предел оборотов: 8000 об/мин*
• Рекомендуемая максимальная мощность и крутящий момент (с заводскими корпусами турбин): 750 л.с. / 600 фунт-фут*.
• Рекомендуемая максимальная мощность и крутящий момент (с/без заводских корпусов турбин): 850 л.с. / 700 фунт-фут*

Лист сборки

• Многоступенчатый процесс очистки и подготовки
• Осмотр и чертеж блока двигателя
• Шлифовка и восстановление цилиндров в соответствии с размерами
• Шлифовка коренных шеек по спецификации AMS
• Главные шпильки ARP по спецификации AMS
• Шатуны Manley
• Поршни AMS Spec Mahle
• Осмотр коленчатого вала и проверка Magnaflux
• Полировка коленчатого вала и полная балансировка
• Коренные подшипники King
• Новые OEM подшипники шатунов
• Новые цепи ГРМ
• Фирменная модификация и восстановление масляного насоса AMS
• Крышки ГРМ с порошковым покрытием цвета " Smoked Charcoal" (по запросу возможны нестандартные цвета)
• Новые оригинальные уплотнения и прокладки
• Восстановление, очистка, сборка головки блока цилиндров
• Работа клапанов OEM
• Накладка / шлифовка гильз
• Регулировка и настройка зазора клапанов
• Одноклапанные пружины Ferrea, титановые фиксаторы, замки, прокладки, седла

ПРИМЕЧАНИЯ К ИЗДЕЛИЮ
* Показатели мощности и крутящего момента, а также предельные обороты являются приблизительными и могут значительно отличаться в зависимости от множества факторов, таких как выбор турбокомпрессора, ограничения/противодавление на впуске и выхлопе, октан и качество топлива, а также многое другое. Указанные здесь цифры основаны на оптимальных условиях и использовании соответствующих вспомогательных модификаций, но в целом являются достижимыми результатами для среднего потребителя. Ваши результаты могут отличаться.