AMS ALP.07.04.0507-1 Лонг блок Stage 7 4.3L VR38 для NISSAN Z (RZ34) 2022-

AMS Performance 4.3L VR38 Stage 7 Pro Mod Long Block розроблений для проектів Nissan GTR з високою потужністю. Цей повністю зібраний довгий блок виготовлений з високою точністю на сучасному власному обладнанні. Кожен зібраний двигун AMS стратегічно підсилений для підтримки потужності та крутного моменту, які створюються пакетами продуктивності OMEGA та ALPHA.

Збірка здійснюється у сучасному чистому приміщенні з контрольованою температурою та вологістю, де кожен елемент опрацьовується до дрібниць. Десятиліття досвіду в гоночних перемогах втілені у Nissan VR38, що дозволяє створити міцну та сучасну програму двигунів для GTR.

Примітка: Значення потужності й крутного моменту, а також обмеження по обертах є приблизними та можуть відрізнятись залежно від вибору турбонагнітача, обмежень на впуску та випуску, а також якості пального. Вказані значення ґрунтуються на оптимальних умовах і правильно підібраних доопрацюваннях, проте результати можуть відрізнятись.

Примітка: У рідкісних випадках вибір компонентів може відрізнятись від заявленого через затримки у ланцюжку постачання. Усі заміни будуть погоджені заздалегідь у процесі складання двигуна.

Примітка: Двигуни, які експлуатуються на цьому рівні, потребуватимуть регулярного обслуговування та перебірки залежно від типу і частоти використання.

Примітка: Передбачається, що для збірки надається довгий блок у доброму стані. Усі довгі блоки мають надсилатися в повністю зібраному вигляді — від клапанних кришок до піддона картера, включаючи кришки ГРМ і шків колінвала. Компоненти, непридатні для повторного використання, буде запропоновано замінити під час складання.

• Найкраще підходить для турбокітів з індукторами 76 мм і більше
• Використовується AMS фрезерований блок для виняткової міцності
• Повністю зібраний довгий блок, готовий для встановлення колекторів і навісного обладнання
• Використовуються нові OEM прокладки, сальники та кріплення по всьому двигуну

Технічні характеристики:

• Робочий об’єм: 4.3 літра
• Діаметр циліндра: 98.0 мм
• Хід поршня: 94.4 мм
• Орієнтовний ступінь стиснення: XX:1
• Рекомендований ліміт обертів: 9000 об/хв*
• Рекомендована максимальна потужність і крутний момент: 2500 WHP / 1500 lb-ft*

Комплектація:

• AMS Stage 6 Short Block
• AMS OMEGA Spec Billet Block
• AMS Extreme Duty Head Gasket Sealing Solution
• AMS 98mm Big Bore Ductile Iron Dry Sleeves
• T1 “Pro Mod” Piston Set
• Bryant Racing Billet “Stroker” Crankshaft
• GRP алюмінієві шатуни за AMS специфікацією (BBC Bearing Spec)
• Bryant Crankshaft Full Balance Job
• King корінні вкладиші
• BBC модифіковані шатунні вкладиші
• Нові OEM сальники та прокладки
• Нові OEM ланцюги ГРМ
• AMS фірмовий апгрейд системи ГРМ
• AMS OEM відновлення масляного насоса та модифікація тиску
• Багатоступенева очистка та підготовка
• ARP CA 625+ шпильки головки блока
• AMS фрезерований глибокий піддон картера
• ATI шків колінвала
• Sterling Charcoal порошкове покриття кришок ГРМ
• AMS Stage 5 Head Package
• T1 Race Development Stage 2 CNC портинг головки блока
• Індивідуальні мідні сідла клапанів
• Ремонт, чистка та повторне складання головки блока
• Ferrea високопродуктивна обробка клапанів
• Фрезерування / шліфування поверхні
• Регулювання та встановлення теплових зазорів клапанів
• Ferrea +1 клапани, подвійні клапанні пружини, титанові тарілки, сухарі, сальники, сідла, бронзові напрямні клапанів
• Tomei 282 розподільчі вали
• Модифікації камери згоряння / підсилення прокладки ГБЦ із застосуванням наданого кріплення
• Фірмові модифікації головки блока і розподільчих валів

Застосування:

• 2009-2011 (CBA) Nissan R35 GT-R
• 2012-2016 (DBA) Nissan R35 GT-R
• 2017-2019 (Facelift DBA / “EBA”) Nissan R35 GT-R
• 2020-сьогодення (4BA) Nissan R35 GT-R
• Підходить для всіх моделей USDM, JDM, Gulf та європейських версій (LHD & RHD)