ADRO R14A90-1501 Крила Motorsport AT-M3 для BMW M2 (G87)

Опис ADRO R14A90-1501 Крила Motorsport AT-M3 для BMW M2 (G87)

Що таке ARD?

ARD (ADRO Racing Division) — це гоночна інженерна програма ADRO, створена для водіїв, які вимагають від свого автомобіля більшого на трасі. Кожен компонент ARD розробляється з використанням CFD-симуляцій та тестування на трасі перед тим, як потрапити до клієнта. Скотт, керівник аеродинаміки ADRO, приносить досвід розробки у Формулі-1 у кожен проект ARD. Комплект G87 M2 ARD Aero Package — одна з перших повноцінних систем, випущених у рамках цієї програми.

Гоночне крило AT-M3 Motorsport

M2 вже є серйозним спортивним автомобілем. AT-M3 призначене для водіїв, які хочуть отримати більше продуктивності на трасі, із задньою притискною силою, яку можна виміряти, регулювати і яка розроблена за тими ж стандартами, що й решта лінійки ARD.

Як це працює

AT-M3 створює значну задню притискну силу на швидкості, збільшуючи зчеплення задньої осі та стабільність при проходженні швидкісних поворотів і при інтенсивному гальмуванні. Широкий розмах 1650 мм максимізує ефективну робочу площу крила, забезпечуючи широке та рівномірне розподілення притискної сили по задній осі, а не концентруючи навантаження в точках кріплення.

Вісім градусів регулювання кута дозволяють налаштувати баланс під конкретні умови використання. Менший кут підходить для довгих, швидких трас, де опір повітря впливає на час кола. Більший кут підходить для технічних трас, де важливіші задня стабільність і впевненість при вході в поворот. Діапазон регулювання охоплює все — від трек-днів до змагань з тайм-атаку.

У складі повного комплекту ARD Aero Package система генерує 2555 Н (574 фунти) притискної сили на швидкості 180 км/год, що на 1254% більше, ніж у стандартного M2 з 189 Н, з приростом +2366 Н (532 фунти).

Технічні характеристики:

• Розмах крила: 1650 мм
• Регулювання кута: вісім градусів
• Притискна сила на 180 км/год: 2555 Н (574 фунти)
• Приріст порівняно зі стандартом: +2366 Н (532 фунти)

Матеріал

AT-M3 виготовлене з препрегу Карбону. Препрег — це волокно, попередньо просочене смолою в контрольованих умовах, що забезпечує точний і рівномірний розподіл смоли по всій деталі. В результаті виходить легше і жорсткіше крило без слабких місць або ділянок із надлишком смоли, які можуть розшаровуватися під тривалим аеродинамічним навантаженням.

Для крила, що працює на гоночних швидкостях, жорсткість — це не лише питання міцності. Основна плита, яка прогинається під навантаженням, змінює ефективний кут атаки, що змінює створювану притискну силу і баланс, який отримує водій. Препрег точно зберігає геометрію протягом усієї сесії, в умовах нагріву і тривалого навантаження, тому крило поводиться стабільно від першого до останнього кола.