SCHROTH

SCHROTH Racing: Немецкая Авиационная Безопасность на Треке

Безопасность — это не то место, где можно идти на компромисс. SCHROTH Racing (Германия) — это компания, которая десятилетиями производит системы удержания для авиации и автоспорта. От пилотов Люфтваффе до чемпионов Формулы-1 — профессионалы доверяют SCHROTH. Это не просто "ремни", это сложнейшие инженерные системы, прошедшие краш-тесты, которые разрывают обычные ремни в клочья.

ATOMIC-SHOP — официальный дилер SCHROTH. Мы предлагаем только оригинальную продукцию с актуальной омологацией FIA. От уникальных систем QuickFit для городских спорткаров до топовых комплектов Enduro. Если ваша цель — вернуться домой целым после гонки, SCHROTH — это единственно верный выбор.

Угроза №1: Субмарининг (Submarining)

В автоспорте есть термин "подныривание". При лобовом ударе тело по инерции летит вперед. Если ремни плохие, поясная лямка может соскочить с тазовых костей вверх, на живот. В этот момент тело "подныривает" под ремень. Это приводит к разрыву внутренних органов.
Именно поэтому 4-точечные ремни долгое время считались опасными. Пока SCHROTH не придумал решение.

Технология ASM®: Революция Безопасности

Инженеры SCHROTH разработали систему ASM® (Anti-Submarining Technology).
На внутреннем плечевом ремне находится специальный "энергоконвертер" (желтая метка). В момент удара он разрывается, позволяя ремню удлиниться на пару сантиметров.
Как это спасает жизнь? Это вызывает контролируемый поворот туловища. Этот поворот "вжимает" таз в сиденье, не давая ему выскользнуть под поясной ремень. Благодаря ASM, ремни SCHROTH — единственные в мире 4-точечные системы, одобренные для дорог общего пользования и используемые как OEM-аксессуары BMW M и Porsche.

QuickFit: Для тех, у кого нет каркаса

Если вы ездите на трек-дни на своем гражданском авто (BMW, Mini, VAG, Subaru), вы знаете проблему: ставить ковш и каркас не хочется, а штатный ремень не держит в поворотах.
Система SCHROTH QuickFit создана для вас.
— Bolt-in: Использует штатные точки крепления ремней (замки заднего дивана).
— Удобство: Ставится за 5 минут на треке, снимается перед поездкой домой.
— Airbag Compatible: Работает в паре со штатными подушками безопасности.

Линейка для Профи: Clubman, Profi, Enduro

Когда речь заходит о каркасных машинах и омологации FIA 8853-2016, выбор очевиден.

Эргономика: Почему 2 дюйма безопаснее?

В соответствии с новыми стандартами FIA, SCHROTH продвигает использование 2-дюймовых (50 мм) поясных ремней.
Почему не 3 дюйма? Потому что 2-дюймовый ремень идеально ложится внутрь гребня подвздошной кости таза. Широкий 3-дюймовый ремень часто опирается на края костей, вызывая синяки, или сползает вверх на живот. Узкий ремень затягивается глубже и держит надежнее.

Замок SCHROTH: Легкость и Надежность

Поворотный замок (Camlock) от SCHROTH — это шедевр.
1. Вес: Сделан из карбона и алюминия.
2. Positive Lock: Вы слышите и чувствуете четкий "клик" при застегивании.
3. Удобство: Язычки можно вставлять по отдельности. Если вы пристегиваетесь в тесном кокпите в шлеме и HANS, это экономит кучу нервов.

Часто Задаваемые Вопросы (FAQ)

Сколько живут ремни?

Омологация FIA действует 5 лет. После этого ремни нельзя использовать в официальных соревнованиях. Даже если машина стояла в гараже, нейлон стареет и теряет прочность. Не рискуйте жизнью ради экономии на просрочке.

В чем разница между "Pull-Up" и "Pull-Down"?

Это направление затягивания поясных ремней.
— Pull-Up (Тянуть вверх): Удобно в формулах и тесных кокпитах, где нет места для рук сбоку.
— Pull-Down (Тянуть вниз): Удобно в кузовных авто (GT, ралли), так как гравитация и анатомия помогают затянуть ремень сильнее.

Что такое "HANS specific" ремни?

Это плечевые ремни, которые сужаются с 3 дюймов (на груди) до 2 дюймов (на плечах). Это сделано для того, чтобы ремень идеально ложился в канавку устройства HANS. Обычный 3-дюймовый ремень будет свисать с краев HANS, что может быть неудобно и небезопасно.

Безопасность не терпит компромиссов. Выберите ремни SCHROTH Racing в ATOMIC-SHOP — с гарантией подлинности и качества.