TURBOSMART TS-2-6262VB082I TS-2 Турбокомпресор (водяне охолодження) 6262 V-Band 0.82AR з вастгейтом Photo-1
TURBOSMART TS-2-6262VB082I TS-2 Турбокомпресор (водяне охолодження) 6262 V-Band 0.82AR з вастгейтом Photo-2
TURBOSMART TS-2-6262VB082I TS-2 Турбокомпресор (водяне охолодження) 6262 V-Band 0.82AR з вастгейтом Photo-3
TURBOSMART TS-2-6262VB082I TS-2 Турбокомпресор (водяне охолодження) 6262 V-Band 0.82AR з вастгейтом Photo-4
TURBOSMART TS-2-6262VB082I TS-2 Турбокомпресор (водяне охолодження) 6262 V-Band 0.82AR з вастгейтом Photo-5
TURBOSMART TS-2-6262VB082I TS-2 Турбокомпресор (водяне охолодження) 6262 V-Band 0.82AR з вастгейтом Photo-6

TURBOSMART TS-2-6262VB082I TS-2 Турбокомпрессор (водяное охлаждение) 6262 V-Band 0.82AR с вастгейтом

Цена продажи₴112,285.58

Доставка рассчитывается при оформлении заказа

TURBOSMARTP/N: TS-2-6262VB082I GTIN: 9329677030013
Количество:

Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.

Меньше, легче и быстрее - серия турбокомпрессоров Turbosmart TS-1 была разработана с использованием современных материалов, дизайна и технологий производства, чтобы создать турбокомпрессоры, отвечающие требованиям как автоспорта, так и энтузиастов производительности.

Серия TS-1 - это турбокомпрессоры с масляным охлаждением, с легкими литыми корпусами турбин из нержавеющей стали, запатентованной комбинацией подшипников и главного вала, которые обеспечивают переходные характеристики, о которых вы даже не подозревали, а также производительность, качество, надежность и поддержку, за которые вы узнали компанию Turbosmart.

Сверхнизкая вращающаяся масса уникального узла подшипника и вала сочетается с агрессивной аэродинамикой компрессора, обеспечивая высокий уровень производительности при низких оборотах вала, и сочетается с уникальным турбинным колесом T14 из инконеля для обеспечения мощности при высоких нагрузках и расхода.

Серия турбокомпрессоров TS-1 использует подход "всего двигателя" к повышению производительности, стремясь достичь мощности за счет снижения противодавления и высокопроизводительных турбин, при этом они меньше, легче и быстрее реагируют, чем другие решения, представленные на рынке.