KW 39756004 Комплект койловерів V4 RACING для TOYOTA GT86 / SUBARU BRZ
Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.
KW V4 Racing - гоночна технологія з потрійним регулюванням для трас
Новий комплект спортивних койловерів KW V4 Racing є подальшим розвитком спортивних додатків GT4 для клієнтів і, отже, ідеальним інструментом для трекових інструментів і чистокровних гоночних автомобілів. Порівняно з комплектом койловерів KW V3 Clubsport, KW V4 Racing не постачається із сертифікатом на деталі. Отже, цей комплект койловерів призначений виключно для трекових днів і трас із шинами для автоспорту. KW V4 Racing має незалежне регулювання стиснення на низьких і високих швидкостях та відбою на низьких швидкостях.
Безкомпромісний дизайн для змагань
Комплект койловерів KW V4 Racing розроблено спеціально для автоспорту і доступний у різних версіях для багатьох автомобілів.
Багато клієнтів, що займаються автоспортом, обирають KW V4 Racing, коли планують брати участь у трек-днях на автомобілях, які не мають права на участь у дорожньому русі, або коли вони не готові використовувати омологовану спортивну підвіску клієнта. Загалом KW V4 Racing розроблена спеціально для Нюрбургринга Нордшляйфе з урахуванням геометрії осі, кліренсу, демпфірування, ходу пружин і навантаження на колеса. Безпосередньо в штаб-квартирі у Фіхтенберзі виробляється комплект койловерів KW V4 Racing з пружинними стійками MacPherson з нержавіючої сталі і перевернутим монотрубним демпферним картриджем. Піггібек (зовнішній резервуар) встановлюється безпосередньо на підвіску.
KW V4 Racing дає змогу налаштувати характерну конструкцію демпфера відповідно до індивідуальних потреб клієнта. У межах 15 клацань за низькошвидкісного стиснення, 12 клацань за високошвидкісного стиснення та 18 клацань за низькошвидкісного відбою доступні різноманітні індивідуальні можливості для різних перегонових трас.
- Алюмінієві верхні кріплення Unibal (регульований розвал, залежно від геометрії осі та автомобіля)
- Лінійні високоміцні гоночні пружини лінійного типу
- Регулювання стиснення на низьких швидкостях
- Регульоване стиснення на високих швидкостях
- Регульований відбій на низьких швидкостях
- Пружинні стійки MacPherson з оцинкованої легованої сталі
- Корпус амортизатора задньої осі з алюмінієвого сплаву (залежно від версії)