KLINE INNOVATION KL-BMW-M4-F8X-VALVE-RS-SS Вихлопна система Cat Back Valvetronic (SS) для BMW M3 (F80) 2012+ / M4 (F82 / F83) 2014+ Photo-1
KLINE INNOVATION KL-BMW-M4-F8X-VALVE-RS-SS Вихлопна система Cat Back Valvetronic (SS) для BMW M3 (F80) 2012+ / M4 (F82 / F83) 2014+ Photo-2
KLINE INNOVATION KL-BMW-M4-F8X-VALVE-RS-SS Вихлопна система Cat Back Valvetronic (SS) для BMW M3 (F80) 2012+ / M4 (F82 / F83) 2014+ Photo-3

KLINE INNOVATION KL-BMW-M4-F8X-VALVE-RS-SS Выхлопная система Cat Back Valvetronic (SS) для BMW M3 (F80) 2012+ / M4 (F82 / F83) 2014+

Цена продажи₴174,312.00

Доставка рассчитывается при оформлении заказа

KLINE INNOVATIONP/N: KL-BMW-M4-F8X-VALVE-RS-SS
Количество:

Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.

Забрать можно в ATOMIC-SHOP UA Обычно готов за час

KLINE INNOVATION KL-BMW-M4-F8X-VALVE-RS-SS Выхлопная система Cat Back Valvetronic (SS) для BMW M3 (F80) 2012+ / M4 (F82 / F83) 2014+

ATOMIC-SHOP UA

Возможен самовывоз, обычно готов за час

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Украина

+380444681611

Удаление фильтра OPF и замена стоковых катализаторов 600cpsi на высокопоточные HJS или трубы de-cat значительно улучшает звучание, а также значительно улучшает турбонаддув для увеличения мощности и уменьшения времени наддува. В сочетании с двумя 70-миллиметровыми сдвоенными негабаритными патрубками это позволяет двигателю полностью раскрыть свой потенциал.

Добавление 20-градусной х-образной трубы в центральную секцию повышает высоту тона выхлопа, дополняя крик рядной шестерки более вязким звуковым сопровождением.

Задняя секция глушителя, работающая с системой клапанов с электронным приводом, становится полностью свободной при открытии клапана, минуя глушитель, что обеспечивает оптимальную производительность и агрессивный звук. При закрытии клапана выхлопные газы проходят через ряд камер и секцию с акустическим наполнением, настроенную на крутящий момент на низких оборотах и очень тихий звук на крейсерских скоростях.

Задняя секция завершается набором двустенных хвостов из углеродного волокна или Inconel класса F1.

Характеристики

  • Сечения: Заднее сечение, сдвоенная труба 70 мм (клапан открыт), сдвоенная труба 57 мм (клапан закрыт), выбранная для обеспечения баланса между быстрой намоткой турбины, крутящим моментом и пиковой мощностью.

  • Материалы: стандартная нержавеющая сталь марки 304 и материал формулы 1 Inconel 625.