HKS 22004-AZ001 Шків розподілвалу IN / EX для MAZDA MX-5 (NA / NB) Photo-0
HKS 22004-AZ001 Шків розподілвалу IN / EX для MAZDA MX-5 (NA / NB) Photo-1
HKS 22004-AZ001 Шків розподілвалу IN / EX для MAZDA MX-5 (NA / NB) Photo-2

HKS 22004-AZ001 Шкив распредвала IN / EX для MAZDA MX-5 (NA / NB)

Цена продажи₴8,328.24

Доставка рассчитывается при оформлении заказа

HKSP/N: 22004-AZ001 GTIN: 4957266640289
Количество:

Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.

Забрать можно в ATOMIC-SHOP UA Обычно готов за час

HKS 22004-AZ001 Шкив распредвала IN / EX для MAZDA MX-5 (NA / NB)

ATOMIC-SHOP UA

Возможен самовывоз, обычно готов за час

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Украина

+380444681611

Шкив HKS «Slide Cam Pulley» для двигателя MAZDA «B6/BP» является новой разработкой. Новая серия шкивов легче и прочнее предыдущей.

  • «SLIDE CAM PULLEY» для двигателей „B6-ZE“ и „BP-ZE“, используемых в таких популярных автомобилях, как „NA“ и „NB“ Mazda MX-5/Miata/Roadster. Как материал, так и форма были разработаны с акцентом на снижение веса.
  • В качестве основного материала используется сверхлегкий дюралюминий (A2014).
  • Форма изделия также была пересмотрена и улучшена по сравнению с предыдущей серией.
  • Вес уменьшился примерно на 7% с «0,350 кг» до «0,327 кг» предшественника.
  • Поверхность шестерни покрыта никелем для повышения долговечности. Предназначена для защиты от возможного истирания посторонними предметами.
  • Она также подходит для использования с усиленным ремнем ГРМ «HKS FINE TUNE TIMING BELT», доступным на рынке в настоящее время. Рекомендуется для пользователей, которым нравится спортивное вождение.
  • Различные спецификации двигателей могут быть удовлетворены с помощью механизма регулировки угла. (Одна шкала на шкиве указывает на угол поворота коленчатого вала в 2°.
  • Чтобы избежать ошибок при регулировке, для визуального подтверждения выгравированы A (опережение) и R (замедление).
  • Регулируемый угол от -20° до 20°.