FUELAB 47401 Бесщеточный двухвинтовой топливный насос Series H/E (250 LPH @ 45 PSI, 125 PSI max, 13.5 v, до 625 HP)
Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.
FUELAB 47401 Бесщеточный двухвинтовой топливный насос Series H/E (250 LPH @ 45 PSI, 125 PSI max, 13.5 v, до 625 HP)
ATOMIC-SHOP UA
вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Украина
Высокоэффективный топливный насос EFI In Line, мощностью до 625 HP, для улиц и трасс, двухвинтовой топливный насос постоянного тока с бесщеточным приводом
FUELAB продолжает лидировать в области инноваций топливных насосов. Бесщеточные двухвинтовые насосы серии H/E представляют собой гигантский скачок в эффективности и надежности. В этих насосах используется легкий бесщеточный двигатель постоянного тока, что позволяет снизить потребление электроэнергии до невероятно низкого уровня при сохранении потока при давлении до 125psi. В сочетании с двухвинтовым роторным насосным механизмом они обеспечивают превосходные возможности подачи топлива, повышенную устойчивость к кавитации и совместимость с бензином, дизельным топливом, метанолом и этанолом. Совместимы с электрическими системами 12 и 16 В. Серия 474xx представляет собой внешний насос из алюминиевой заготовки со встроенным контроллером.
Особенности насоса
- Совместим с бензином, дизельным топливом, метанолом и этанолом
- Двухвинтовой роторный механизм
- Максимальное рабочее давление 125PSI
- Поддержка мощности 625 HP при непрерывной скорости, не требуется регулировка скорости
- Более высокий КПД означает меньшее потребление тока и меньший шум
- Превосходные возможности подачи топлива
- Повышенная устойчивость к кавитации
- Предоставляется ограниченная пожизненная гарантия
Особенности двигателя
- Легкий сверхэффективный бесщеточный двигатель постоянного тока для минимизации потребления электроэнергии
- Мощные неодимовые магниты
- Щетки двигателя не изнашиваются и не ржавеют (дизельное топливо с низким содержанием серы - не проблема)
- Мокрая конструкция двигателя, без динамических уплотнений вала, которые могут изнашиваться
Электронные характеристики
- Совместимость с электрическими системами автомобилей с напряжением от 8 до 16 вольт
- Не требуются дорогостоящие стабилизаторы напряжения или контроллеры насоса
- Скорость вращения двигателя в режиме непрерывной работы
Особенности конструкции
- Компактная, легкая конструкция, менее 3 фунтов. Общая длина 7,39", диаметр 3,27", включая монтажное основание
- Биллированная алюминиевая конструкция с анодированием в соответствии с MIL-A-8625, тип II
- Встроенный контроллер с герметичным электрическим разъемом
- Встроенная демпфированная система крепления для быстрой и компактной установки
- Долговечные, совместимые с несколькими видами топлива фторсиликоновые статические уплотнения
- Принимает стандартные или портовые фитинги типа -8AN
Совместимость с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ)
- Совместимость с большинством послепродажных ЭБУ с выходной частотой ШИМ
- Совместимость от 100 Гц до 2500 Гц
- AEM
- ECU Masters
- Fueltech
- Haltech
- Holley
- Link Engine Management
- Megasquirt