CSF 8400C Коллектор охлаждения наддувочного воздуха RACE X (индивидуальная отделка) для TOYOTA GR Supra A90/A91 / BMW M340iX (G20/G21)

• Используется высокопроизводительный, спортивного класса стержневой/пластинчатый воздушно-водяной сердечник интеркулера
  • На 25% больше стандартного коллектора Gen-2 B58 Super Manifold (CSF#8200) - 15 рядов водяного охлаждения по сравнению с 12 рядами CSF #8200 и 6 рядами OEM
• Ядро может быть настроено на двух- или однопроходную конфигурацию
  • Втулка -16 ORB на передней водяной торцевой пластине может быть использована для настройки конфигурации потока на однопроходную и/или для использования с установкой ice-box. Поставляется с обработанной на станке с ЧПУ заглушкой для использования в двухпроходной конфигурации
• Спроектирован в SolidWorks с использованием вычислительной гидродинамики (CFD)
• Встроенный воздухораспределитель во впускном баке равномерно распределяет воздушный поток по всему корпусу
• Улучшенные щелевые монтажные отверстия со стороны корпуса дроссельной заслонки для облегчения установки
• Легкий доступ к отжимному масляному фильтру для быстрой замены масла
• Встроенный блок датчиков с двумя портами 1/4″ и тремя портами 1/8″ NPT для измерения дополнительных параметров или дополнительных источников вакуума
• В комплекте топливная рампа для впрыска через верхний порт
• Отдельные порты 1/8″ NPT в верхней части каждого цилиндра для впрыска закиси азота или метамфетамина
  • Обеспечивает равномерное распределение и контроль распыления для достижения максимальной производительности
• Отдельные отверстия 1/8″ NPT для впуска/выпуска жидкости на задней панели коллектора для легкого удаления воздуха
• В комплект входит проставка коллектора KIYLEX Thermal Rejection Manifold Spacer*
• Изготовлена из KIYLEX® - запатентованного революционного высокоэффективного полимера последней ступени
  • Действует как тепловой барьер, рассеивающий тепло между головкой блока цилиндров и впускным коллектором
  • Доказано, что снижает температуру впускного коллектора на 15%
  • Снижает температуру впускного воздуха (IAT)
• Некоторые особенности установки - данный продукт должен устанавливаться только опытным специалистом, знакомым с платформой двигателя B58
• В комплект входит оборудование и набор для установки с графическими схемами и инструкциями 

Отказ от ответственности:

CSF испытывает каждый коллектор #8400 под давлением 60-70 PSI в течение 2-3 минут в процессе контроля качества и проверки. Коллектор CSF не предназначен для работы под давлением выше 60 PSI. Любой пользователь, решивший эксплуатировать свой автомобиль с коллектором CSF при давлении свыше 60 PSI, делает это на свой страх и риск. Эксплуатация при таких уровнях давления приведет к аннулированию ограниченной 2-летней гарантии CSF.

Номер детали OEM:

• Toyota: 17101-WAA01
• BMW: 11-61-8-647-977

Применение:

*Только двигатели B58 (Gen 2 – B58B30M1, B58B30C, & B58B30O1). Некоторые модельные годы, оснащенные этим двигателем, зависят от региона

• 2020-2023 Toyota GR Supra 3.0L (Base)
• 2020 Toyota GR Supra 3.0L (Launch Edition)
• 2021 Toyota GR Supra 3.0L (A91 Edition)
• 2020-2023 Toyota GR Supra 3.0L (Premium)
• 2022+ BMW M240iX (G42)
• 2018+ BMW M340i (G20)
• 2018+ BMW M340iX (G20)
• 2018+ BMW M340iX (G21)
• 2020+ BMW 440i (G22)
• 2020+ BMW 440i (G23)
• 2020+ BMW 440i (G26)
• 2018+ BMW 540i (G30)
• 2018+ BMW 540iX (G30)
• 2018+ BMW 540iX (G31)
• 2018+ BMW 630iX (G32)
• 2018+ BMW 640i (G32)
• 2018+ BMW 640iX (G32)
• 2018+ BMW 740i (G11)
• 2018+ BMW 745e (G11)
• 2018+ BMW 740i (G12)
• 2018+ BMW 740iX (G12)
• 2018+ BMW 740Li (G12)
• 2018+ BMW 740LiX (G12)
• 2018+BMW 745eX (G12)
• 2018+ BMW 745Le (G12)
• 2018+ BMW 745LeX (G12)
• 2018+ BMW 840i (G14)
• 2018+ BMW 840iX (G14)
• 2018+BMW 840i (G15)
• 2018+ BMW 840iX (G15)
• 2018+ BMW 840i (G16)
• 2018+ BMW 840iX (G16)
• 2018+ BMW X3 M40iX (G01)
• 2018+ BMW X4 M40iX (G02)
• 2018+ BMW X5 45i (G05)
• 2018+ BMW X5 45iX (G05)
• 2018+ BMW X5 45eX (G05)
• 2018+ BMW X6 40i (G06)
• 2018+ BMW X6 40iX (G06)
• 2018+ BMW X7 40iX (G07)
• 2018+ BMW Z4 M40i (G29)