CSF 8154 Високопродуктивний теплообмінник для TOYOTA GR Supra (A90 / A91) / BMW Z4 (G29) / BMW M340iX Touring (G21) Photo-0
CSF 8154 Високопродуктивний теплообмінник для TOYOTA GR Supra (A90 / A91) / BMW Z4 (G29) / BMW M340iX Touring (G21) Photo-1
CSF 8154 Високопродуктивний теплообмінник для TOYOTA GR Supra (A90 / A91) / BMW Z4 (G29) / BMW M340iX Touring (G21) Photo-2

CSF 8154 Высокопроизводительный теплообменник для TOYOTA GR Supra (A90 / A91) / BMW Z4 (G29) / BMW M340iX Touring (G21)

Цена продажи₴32,293.80

Доставка рассчитывается при оформлении заказа

CSFP/N: 8154 GTIN: 710353081549
Количество:

Этот товар поставляется под заказ и недоступен для немедленного самовывоза и отправки. Цена и срок поставки может отличаться. Обратите внимание, что такие товары не подлежат возврату и обмену.

Забрать можно в ATOMIC-SHOP UA Обычно готов за час

CSF 8154 Высокопроизводительный теплообменник для TOYOTA GR Supra (A90 / A91) / BMW Z4 (G29) / BMW M340iX Touring (G21)

ATOMIC-SHOP UA

Возможен самовывоз, обычно готов за час

вул. Набережно-Лугова, 29
Київ
02000
Украина

+380444681611

Одна из наиболее очевидных проблем двигателя B58 2-го поколения - система жидкостного охлаждения наддувочного воздуха быстро перегревается, не имея возможности восстановиться. Это приводило к скачкам температуры всасываемого воздуха (IAT), в результате чего ЭБУ снижал выходную мощность автомобиля и в конечном итоге переводил его в режим ограничения. Инженеры CSF воочию убедились в проблеме перегрева, присутствуя на финале Global Time Attack на трассе Buttonwillow Raceway в ноябре 2019 года. Несколько новых сильно модифицированных гоночных Supra едва смогли проехать два-три круга при умеренных внешних условиях без того, чтобы машина не перешла в режим « limp», вынуждая гонщиков проходить круг (или два) охлаждения, а некоторые даже заезжали в питы, чтобы промыть передние теплообменники холодной водой.

Высокопроизводительный теплообменник B58 от CSF станет критически важным компонентом для поддержания наддувочного воздуха вашей Supra/BMW холодным и без режима «limp». Модернизированный теплообменник особенно важен при модернизации турбокомпрессоров и/или использовании программного обеспечения для настройки производительности. Оригинальный теплообменник 2-го поколения B58 представляет собой 1-рядный блок толщиной 25 мм. Для сравнения, CSF использовала эксклюзивный в отрасли самый большой в мире двухрядный теплообменник (68 мм) с технологией B-Tube от CSF. Уникальная конструкция резервуара позволяет более крупному сердечнику CSF поместиться в корпус штатной системы охлаждения. Усовершенствованная конструкция CSF включает в себя заготовки креплений радиатора трансмиссии и металлическую защиту от камней с улучшенными характеристиками воздушного потока. CSF - единственная компания, которая включает в себя защиту от камней и точки крепления штатного охладителя трансмиссии, что позволяет установить его по принципу plug-and-play.

Номера деталей OEM

  • BMW: 17 11 8 666 811 *M240i Yes
  • BMW: 17-11-8-666-811 *M240i Yes
  • BMW: 17118666811 *M240i Yes
  • Toyota: 16400 WAA03
  • Toyota: 16400-WAA03
  • Toyota: 16400WAA03