DARTON Sleeves: Броня для Вашего Алюминиевого Блока
Любой опытный моторист знает: когда вы строите действительно мощный двигатель на базе Subaru, Honda или Nissan, самым слабым звеном становится сам блок цилиндров. Алюминий легок, но он не выдерживает экстремального давления. Стенки цилиндров трескаются, геометрия "плывет", и мотор умирает. DARTON International — мировой лидер в производстве гильз, который решает эту проблему раз и навсегда.
ATOMIC-SHOP предлагает оригинальные гильзы Darton. Это не просто ремонтная деталь. Это полная инженерная переработка вашего двигателя. Установка системы Darton M.I.D. превращает гражданский мотор в гоночный агрегат, способный переварить 1000+ лошадиных сил и давление наддува свыше 3 бар.
Почему обычный чугун не работает?
Заводские гильзы или дешевые аналоги делают из серого чугуна. Он твердый, но хрупкий. При мощной детонации он трескается, как стекло.
Darton использует уникальный материал — Ductile Iron (Ковкий чугун с шаровидным графитом). Его секрет в молекулярной структуре. Он обладает высокой пластичностью. Там, где обычная гильза лопнет, Darton выдержит ударную волну, сохранив герметичность. Прочность на разрыв (Tensile Strength) достигает 130,000 psi.
Технология M.I.D.: Революция для Open Deck
Владельцы Subaru и Honda знают проблему "Open Deck" (открытой рубашки охлаждения). Цилиндры в таких блоках не имеют поддержки в верхней части. На высоком бусте они начинают вибрировать и смещаться, что приводит к пробою прокладки ГБЦ.
Darton разработал систему M.I.D. (Modular Integrated Deck). Это комплект "мокрых" гильз, которые при установке смыкаются в верхней части, образуя монолитную плиту.
Это дает двойной эффект:
1. Жесткость Closed Deck: Гильзы подпирают друг друга и стенки блока, исключая любые смещения ("шатание") цилиндров.
2. Охлаждение Wet Sleeve: Антифриз омывает гильзу непосредственно, обеспечивая отвод тепла даже лучше, чем в стоке.
| Параметр | Заводской блок (Stock) | Darton M.I.D. Sleeves |
|---|---|---|
| Макс. мощность | Ограничена прочностью стенок (обычно 400-500 л.с.). | Неограничена блоком. Держит 1000-1500+ л.с. (зависит от шпилек и коленвала). |
| Форма цилиндра | Искажается при нагреве и нагрузке (овализация). | Идеально круглая. Толстые стенки обеспечивают лучшую компрессию и меньший угар масла. |
| Модульность | Нет. При повреждении цилиндра блок меняется целиком. | Да. Можно заменить одну гильзу при повреждении. |
Мокрые или Сухие?
- Dry Sleeves (Сухие): Гильза запрессовывается в расточенный родной цилиндр. Алюминий блока остается вокруг гильзы. Хороший вариант для ремонта трещин или умеренного тюнинга.
- Wet Sleeves (Мокрые): Алюминий вырезается полностью. Гильза становится несущим элементом и контактирует с водой. Это выбор для максимальной мощности и охлаждения (серия M.I.D.).
Установка: Где происходит магия
Важно понимать: покупка гильз Darton — это полдела. Вторые 50% успеха — это Machine Shop (механическая обработка). Блок должен быть фрезерован на ЧПУ-станке с микронной точностью. Необходимо создать специальные посадочные "полки" (Step Deck), на которые сядет гильза. Если доверить это "дяде Васе" с ручным станком, гильзы могут просесть. Мы настоятельно рекомендуем обращаться только в проверенные моторные центры с опытом установки Darton.
Фосфатирование
Гильзы Darton поставляются с черным матовым покрытием. Это фосфатирование. Оно не только защищает от коррозии на складе, но и играет роль губки при обкатке. Пористый слой удерживает масло в зоне трения поршневых колец в первые минуты работы мотора, предотвращая задиры до того, как зеркало цилиндра притрется.
Часто Задаваемые Вопросы (FAQ)
Правда ли, что гильзованные моторы греются?
Это миф, идущий от неправильной установки "сухих" гильз без должного натяга (когда между гильзой и блоком есть воздушная прослойка). Оригинальные "мокрые" гильзы Darton M.I.D. охлаждаются великолепно, так как имеют развитую поверхность оребрения и омываются антифризом напрямую.
Можно ли расточить блок под больший объем?
Да! Darton позволяет существенно увеличить диаметр цилиндра (Bore). Например, на Subaru EJ25 можно безопасно перейти с 99.5 мм на 100-102 мм, увеличив объем и крутящий момент, не боясь, что стенки станут слишком тонкими (как это было бы на сток блоке).
Что такое "flanged sleeve" (гильза с буртом)?
Это конструкция, при которой верхняя часть гильзы имеет расширение ("шляпку" или бурт). Этот бурт ложится на специальную проточку в блоке и не дает гильзе провалиться вниз. Darton использует эту технологию для максимальной надежности фиксации.
Не рискуйте своим мотором. Выберите проверенную защиту — закажите гильзы Darton Sleeves в ATOMIC-SHOP.