Фильтры

Фильтры

Диапазон цен к
338 товаров
Сортировать по
Сортировать по
Под заказ
ALP.07.08.0101-2 Carbon Fiber/Billet Intake Manifold NISSAN R35 GT-R (w/Secondary Fuel Rail (12 Injector), Clear) Photo-0 ALP.07.08.0101-2 Carbon Fiber/Billet Intake Manifold NISSAN R35 GT-R (w/Secondary Fuel Rail (12 Injector), Clear) Photo-1
Под заказ
AMS ALP.07.09.0006-1 ALPHA К-т патрубків інтеркулера ALPHA intercooler and with a TIAL BOV Flange Photo-0
Под заказ
AMS ALP.07.05.0003-2 ALPHA GT-R 90mm Race midpipe/Y-Pipe non resonated 76mm exit Photo-0
Под заказ
AMS.04.08.0002-2 Система впуску для MITSUBISHI LANCER EVO X (чорне порошкове покриття) Photo-0
Под заказ
AMS ALP.07.09.0006-2 ALPHA К-т патрубків інтеркулера для NISSAN R35 GT-R Photo-0
Под заказ
AMS ALP.19.08.0002-1 Змінний фільтр (без адаптера) ALPHA Intake system для MERCEDES-Benz A45 AMG Photo-0
Под заказ
AMS ALP.07.09.0003-3 ALPHA GTNISSAN GT-RR Система холодного впуску для для стокової турбіни NISSAN GT-R Photo-0
Под заказ
AMS ALP.07.02.0104-1 Масляний кулер для NISSAN R35 GT-R Photo-0 AMS ALP.07.02.0104-1 Масляний кулер для NISSAN R35 GT-R Photo-1
Под заказ
AMS ALP.07.08.0101-1 Carbon Fiber/Billet Intake Manifold NISSAN R35 GT-R (Standard Fuel Rail (6 Injector), Clear) Photo-0 AMS ALP.07.08.0101-1 Carbon Fiber/Billet Intake Manifold NISSAN R35 GT-R (Standard Fuel Rail (6 Injector), Clear) Photo-1
Под заказ
AMS ALP.07.04.0028-1 Адаптер для установки збільшеного маслянного фільтра для NISSAN GT-R R35 Photo-0
Под заказ
AMS ALP.07.04.0024-1 Збільшений масляний піддон для NISSAN GT-R R35 Photo-0
Под заказ
AMS ALP.19.08.0004-1 Система холодного впуску Alpha Performance (carbon) для MERCEDES-Benz A45 | GLA45 | CLA45 AMG Photo-0 AMS ALP.19.08.0004-1 Система холодного впуску Alpha Performance (carbon) для MERCEDES-Benz A45 | GLA45 | CLA45 AMG Photo-1
Под заказ
AMS ALP.07.09.0010-1 ALPHA NISSAN GT-R ALPHA Интеркулер передній верхній RACE X 2009-2011 Models (б Photo-0 AMS ALP.07.09.0010-1 ALPHA NISSAN GT-R ALPHA Интеркулер передній верхній RACE X 2009-2011 Models (б Photo-1
Под заказ
AMS AMS.04.03.0002-1 Комплект для доопрацювання головного циліндра зчеплення для MITSUBISHI LANCER EVO X (з головним циліндром сцеп) Photo-0 AMS AMS.04.03.0002-1 Комплект для доопрацювання головного циліндра зчеплення для MITSUBISHI LANCER EVO X (з головним циліндром сцеп) Photo-1
Под заказ
AMS AMS.04.05.0001-1 (A0063A-1A) Приймальна труба і аутлет ( "яйця") для MITSUBISHI EVO X Photo-0 AMS AMS.04.05.0001-1 (A0063A-1A) Приймальна труба і аутлет ( "яйця") для MITSUBISHI EVO X Photo-1
Под заказ
AMS ALP.07.02.0002-2 Розширювальний бак охолоджуючої рідини для NISSAN R35 GT-R Photo-0
Под заказ
AMS ALP.07.07.0002-1 Паливна рейка ALPHA для NISSAN GT-R R35 з датчиком тиску Photo-0 AMS ALP.07.07.0002-1 Паливна рейка ALPHA для NISSAN GT-R R35 з датчиком тиску Photo-1
Под заказ
AMS ALP.07.13.0002-1 MAP сенсор для NISSAN GT-R R35 Photo-0

AMS Performance: Когда "Быстро" Недостаточно

В мире тюнинга есть просто качественные бренды, а есть AMS Performance. Эта компания из Иллинойса переписала книгу рекордов драг-рейсинга. Их проект Nissan GT-R «Alpha Omega» стал иконой, первым пробив барьер в 7 секунд на 1/4 мили и показав миру, что уличный автомобиль может обладать мощностью в 3000 лошадиных сил.

Но AMS — это не только экстремальные рекорды. Это инженерная культура, которую они приносят в каждый продукт. ATOMIC-SHOP, как официальный партнер, предлагает полный спектр компонентов AMS: от систем охлаждения для Infiniti Q50 (Red Alpha) до карбоновых впускных коллекторов для Audi R8 и Lamborghini Huracan. Это детали для тех, кто строит проекты без компромиссов.

ДНК Победителя: Проектирование и Тесты

Секрет надежности AMS кроется в подходе. Они не копируют чужие решения. Каждая деталь начинается с 3D-сканирования подкапотного пространства автомобиля. Затем инженеры создают цифровую модель и прогоняют её через виртуальные тесты потоков (CFD), чтобы найти идеальную форму.

Именно поэтому коллекторы AMS обеспечивают абсолютно равное наполнение всех цилиндров воздухом, чего лишены штатные детали. В мире высоких мощностей этот баланс критичен: если один цилиндр получает больше воздуха, чем остальные, он работает на бедной смеси и может сдетонировать, уничтожив двигатель. AMS исключает этот риск.

Компонент Проблема Штатной Детали (OEM) Решение от AMS Performance
Впускной коллектор Изготовлен из пластика, который может лопнуть при высоком наддуве. Ограничивает поток на высоких RPM. Карбон или Литой Алюминий. Выдерживает экстремальный буст (50+ psi), увеличивает объем ресивера (plenum) для лучшего отклика.
Теплообменник (Heat Exchanger) Малый объем. Жидкость быстро нагревается, ECU урезает мощность ("heat soak"). Увеличенный объем. Многоходовая конструкция позволяет жидкости дольше остывать, поддерживая мощность стабильной даже в жару.
Турбо-киты Штатные турбины имеют предел эффективности. Alpha Turbo Kits. Использование новейших картриджей Garrett G-Series в кастомных хаузингах для установки Bolt-on.

Эволюция V10: Audi и Lamborghini

AMS перенесли свой опыт с GT-R на платформу V10, используемую в Audi R8 и Lamborghini Huracan. Их твин-турбо комплекты Alpha 10, 12 и X считаются эталоном в индустрии. Главное достижение — сохранение заводских манер езды. Машина мощностью 1500 л.с. может спокойно стоять в пробке с работающим кондиционером, не перегреваясь и не дергаясь, а через минуту проехать 1/4 мили за 8 секунд. Это и есть уровень инженерии AMS.

Red Alpha для Infiniti Q50/Q60

Двигатель VR30DDTT называют "Baby GT-R", и AMS раскрыли его потенциал полностью. Линейка Red Alpha включает в себя всё: от эффективных холодных впусков до теплообменников и топливных систем. Владельцы Infiniti знают: без охлаждения от AMS этот мотор просто не может показать свой максимум, особенно в условиях жаркого климата.


Часто Задаваемые Вопросы (FAQ)

В чем разница между Alpha Packages и отдельными деталями?

Alpha Package — это системный подход. AMS подбирает компоненты (турбины, впуск, топливо, софт) так, чтобы они идеально работали вместе для достижения конкретной цифры мощности (например, 1000 л.с.). Покупка отдельных деталей подходит для кастомных проектов, но пакетное решение (Package) экономит время, нервы и гарантирует результат "под ключ".

Нужно ли дорабатывать двигатель (Forging) для установки турбо-кита?

Это зависит от желаемой мощности. Двигатели VR38 (GT-R) и V10 (R8/Huracan) имеют огромный запас прочности и могут выдержать значительное увеличение мощности (до 800-900 л.с. на колесах) на стоковом железе. Однако, если ваша цель — пакеты Alpha 10, 12 и выше, усиление поршневой группы и трансмиссии становится обязательным условием надежности.

Насколько сложно установить впускной коллектор AMS?

Несмотря на сложность конструкции, коллекторы AMS разрабатываются как Bolt-on решение. Это означает, что они встают на штатные места крепления, используют заводские датчики и дроссельные заслонки без необходимости "колхозить" проводку или пилить кузов. В комплекте всегда идет подробнейшая инструкция и необходимый крепеж.