{"product_id":"syvecs-syv-4wdcorolla-kontroler-povnoho-pryvodu-dlia-toyota-gr-corolla-gzea14","title":"SYVECS SYV-4WDCorolla Контролер повного приводу для TOYOTA GR Corolla (GZEA14)","description":"\u003ch2\u003eОпис SYVECS SYV-4WDCorolla Контролер повного приводу для TOYOTA GR Corolla (GZEA14)\u003c\/h2\u003e \u003ch3\u003eОпис\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eМодуль Syvecs Toyota Corolla GR AWD — це автономний контролер AWD\/4WD\/центрального диференціала, розроблений для повного керування системою AWD Corolla GR.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eOEM-контролери розроблені з блокуванням і не регулюються. Встановлення модуля Corolla GR AWD забезпечує новий рівень керування та запобігає миттєвим відключенням AWD на трасі. Він відтворює всю OEM CAN-інформацію і використовує змінні з OEM CAN-системи у своїх стратегіях керування, включаючи кут повороту керма, тиск гальма, оберти двигуна, TPS, бокове прискорення, рись, поздовжнє прискорення, швидкості, температури та перемикачі режимів.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eКнопки режиму диференціала Corolla GR забезпечують живе перемикання між картами навантаження AWD Select 1, 2 і 3 для регулювання затиску AWD. Режим дрифту також можна активувати за допомогою аварійної сигналізації, ручного гальма або зовнішнього перемикача.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eОпціональна проводка підтримує зовнішні перемикачі дрифту та потенціометри для живої регулювання навантаження AWD під час руху або активації 2WD одним перемикачем. Це призначено лише для ралійних автомобілів і має замовлятися разом із пристроєм.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eЗабезпечено захист від аварійного режиму при надмірному пробуксовуванні, високому струмі та високих температурах, попереджаючи водія і зберігаючи активність AWD замість відключення виходів.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eПрограмне забезпечення Syvecs SCal надає доступ до більш ніж 40 карт для керування соленоїдами та моторами, що використовуються в системі AWD.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eДо модуля AWD можна підключати зовнішні датчики і лінеаризувати їх за допомогою програмного забезпечення SCal.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПримітка:\u003c\/strong\u003e Прошивки та програмне забезпечення регулярно оновлюються. Перевіряйте http:\/\/www.syvecs.com\/forum\/ для отримання останніх версій.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eДоступні карти та функції:\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e4 базові таблиці навантаження\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 додаткові карти з увімкненням: гальмування лівою ногою, пробуксовка передніх коліс, пробуксовка задніх коліс і пробуксовка центрального диференціала\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e4 множники з увімкненням: кут повороту керма, температура AWD, тиск AWD і потенціометр AWD\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eРегулювання діаметра шин під датчиками\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eРежим 2WD\/дрифт через виділений вхід перемикача, повідомлення CAN-шини або функції OEM\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eОбмежувачі: максимальне навантаження та обмеження контролю старту\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eШвидкість зміни навантаження\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eФункції затухання та утримання\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eРежим аварійної роботи\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eЗахист від перевантаження по струму\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eЗахист від надмірного пробуксовування\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eЗахист від перегріву\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eКерування насосом охолодження\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eЛогіка керування насосом охолодження AWD\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003eПотік даних:\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eПристрій Syvecs AWD має виділену область передачі CAN-шини, де змінні можуть передаватися з системи AWD до зовнішніх блоків керування для моніторингу або до OEM CAN-шини з використанням користувацьких ідентифікаторів і структури байтів.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eЧасті запитання:\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПитання:\u003c\/strong\u003e Чи уникає модуль повного відключення задньої осі при досягненні зчеплень приблизно 100°C?\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВідповідь:\u003c\/strong\u003e Вірно. Він поступово знижує струм на соленоїді AWD замість повного відключення, як у OEM-контролера. Задня вісь відключається лише при активному режимі 2WD або при затягнутому ручному гальмі.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПитання:\u003c\/strong\u003e Чи може модуль забезпечувати більше 70% зміщення до задньої осі, і чи відрізняється його зміщення 30\/70% від штатної системи?\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВідповідь:\u003c\/strong\u003e Модуль може працювати з більшим зміщенням на задній привід, ніж OEM-пристрій. Тестування дилером на просунутому динамометрі MAHA показало трохи більший крутний момент на задній осі порівняно з OEM-пристроєм за рахунок збільшення струму через соленоїд. Це повністю регулюється в програмному забезпеченні, а базова карта встановлює режим Track для використання цього підвищеного струму та навантаження.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПитання:\u003c\/strong\u003e Які переваги, якщо зміщення на задню вісь і температурні обмеження зчеплень залишаються близькими до штатних?\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВідповідь:\u003c\/strong\u003e Повністю регульований пристрій дозволяє в реальному часі налаштовувати зміщення на задній привід через програмне забезпечення, кнопки OEM або зовнішні потенціометри. Стратегія керування може бути налаштована під розміри шин, криву крутного моменту двигуна, вимоги до температурних обмежень та інші характеристики автомобіля. Toyota використовує цей пристрій для ралійних проектів з цих причин.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eТехнічні характеристики:\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eМаксимальний струм: 30 ампер через спільне використання контактів, HBR1 і HBR2 або HBR3 і HBR4\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eМоніторинг струму: вбудований моніторинг кожного виходу\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCAN-шина: 2 налаштовувані канали передачі через програмне забезпечення SCal\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eАналогові входи: 4 входи для підключення перемикача дрифту, потенціометра регулювання, датчика тиску та датчика температури\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eВходи датчиків ABS: 4 магніторезистивних входи для прямого контролю швидкості\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eUSB-підключення: виділене програмне забезпечення SCal з повним керуванням калібруванням\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eОсновне живлення: ланцюг керується замком запалювання\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eЗахист: захист від зворотної полярності\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eКорпус: вологостійкий\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eРобоча температура: до 125°C\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eРобоча напруга: 6–25 В\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"SYVECS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48381483417878,"sku":"SYV-4WDCorolla","price":64881.8,"currency_code":"UAH","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0766\/9887\/8230\/files\/syvecs-syv-4wdcorolla.jpg?v=1789644813","url":"https:\/\/atomic-shop.ua\/products\/syvecs-syv-4wdcorolla-kontroler-povnoho-pryvodu-dlia-toyota-gr-corolla-gzea14","provider":"ATOMIC-SHOP Інтернет-магазин товарів для автоспорту та тюнінгу - UA","version":"1.0","type":"link"}