{"product_id":"eventuri-eve-gr4cr-cfm-int-systema-vpusku-karbon-matove-pokryttia-dlia-toyota-gr-corolla-2022","title":"EVENTURI EVE-GR4CR-CFM-INT Система впуску (карбон \/ матове покриття) для TOYOTA GR Corolla 2022-","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eСистема впуску Eventuri GR Corolla складається з декількох компонентів, розроблених для виконання конкретного завдання та виготовлених за самими високими стандартами. Eventuri використовує вуглецеве волокно 100% попереднього просочування без скловолокна, що дозволяє досягти гладкої внутрішньої поверхні для забезпечення більш плавного потоку повітря.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eОсь особливості кожного компоненту та дизайн-філософія, яка стоїть за ними: \u003c\/p\u003e \u003cp\u003eКожна система впуску включає у себе:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eКорпус фільтра Venturi з вуглецевого волокна з інтегрованим розділом MAF\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eІндивідуально розроблений високопродуктивний сухий конічний фільтр\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eВоздуховід з вуглецевого волокна\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eЗадня труба з вуглецевого волокна\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eВирізана лазером передня вентиляційна решітка\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eІндивідуальне кріплення\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eВирізані лазером кронштейни з нержавіючої сталі\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eІндивідуальний шланг EPDM\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eФрезеровані на станку з ЧПУ адаптер та кронштейни для MAF\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eКОРПУС ФІЛЬТРА У СБОРІ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eКорпус фільтра складається з індивідуально розробленого фільтра другого покоління, впускної кришки з алюмінію, кронштейну з нержавіючої сталі та інтегрованого розділу MAF. Вуглецева кришка оточує фільтр, встановлений в зворотному напрямку, і плавно формує потік повітря до розділу MAF, який потім з'єднується з задньою впускною трубою. Це змінює шлях потоку від заводського повітряного фільтра, де потік повітря входить у передню частину корпусу повітряного фільтра, змінює напрямок на 90 градусів, проходить через панельний фільтр і знову змінює напрямок на 90 градусів, щоб пройти через розділ MAF. Система забезпечує більш прямий потік, де повітря входить у передню частину корпусу фільтра і рухається в розділ MAF без різких змін напрямку. Результатом є більш гладкий шлях від фільтра до впускної труби турбіни, що дозволяє турбіні працювати з меншим опором.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eІндивідуально розроблений конічний фільтр\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eДля досягнення максимального об'єму повітряного потоку виробник використовує найбільший фільтр, який має зовнішній діаметр 210 мм або 8,3 дюйма. За результатами випробувань потоку з використанням корпусу з отвором діаметром 4 дюйма, цей фільтр може забезпечувати потік до 940 CFM при 28-дюймовому водяному стовпі. Фільтруюче середовище проходить випробування відповідно до міжнародних стандартів ISO, щоб гарантувати відповідність фільтрації стандартам виробника, і воно також є сухим. Фільтр виготовлений у формі конуса для забезпечення оптимальної роботи корпусу Venturi.\u003cbr\u003e  \u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПАТЕНТОВАНА ТЕХНОЛОГІЯ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eЦей патентований корпус фільтра має гладке звуження поперечного перерізу при обтіканні фільтра і поступове звуження до трубопроводу. Така геометрія викликає ефект Вентурі, при якому потік повітря прискорюється, зберігаючи ламінарні умови. Можна уявити це як велику стопку швидкостей - нижче наведено діаграму, яка показує порівняння між нашим патентованим дизайном і звичайною системою впуску. Індивідуально розроблені фільтри допомагають повітрю рухатися через корпуси і забезпечують рівномірний профіль швидкості при виході повітряного потоку з корпусів. Додаткову інформацію можна знайти на сторінках \"Технологія\" та \"Фільтри\".\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eКарбоновий впускний канал\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e  \u003c\/p\u003e \u003cp\u003eВоздуховід подає до корпусу фільтра атмосферний потік повітря з переднього бампера\/решітки. Eventuri зберігає максимально можливий об'єм воздуховода до передньої частини відсіку двигуна і розширює передню частину воздуховода, створюючи отвір безпосередньо за бампером, де закривається капот. В цій області відсіку двигуна температура залишається приблизно атмосферною, коли автомобіль рухається, завдяки нашій додатковій вентиляційній решітці. Таким чином, воздуховід здатний втягувати повітря без обмежень, пов'язаних з малим отвором на панелі радіатора. Eventuri не продовжує воздуховід на іншу сторону відсіку двигуна для використання другого отвору в решітці просто через різкий кут потоку і обмежений простір між двигуном і кріпленням капота. Крім того, використання другого отвору перешкоджало б проникненню холодного повітря в відсік двигуна для зниження загального перегріву. Нарешті, воздуховід герметично закривається розширювальним гумовим ущільнювачем, що дозволяє корпусу фільтра рухатися разом з двигуном, не допускаючи проникнення гарячого повітря.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px\"\u003eЗАДНЯ ТРУБА І З'ЄДНЮВАЧ EPDM \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eЗадня труба була розроблена на основі обширного моделювання CFD (обчислювальна гідродинаміка) з метою усунення турбулентності та забезпечення найбільш гладкого шляху потоку повітря. У стандартній задній трубі виробника є гострий внутрішній радіус згину, який при високому потоці повітря може викликати небажану турбулентність, що впливає на ефективність турбіни. Було протестовано кілька конструкцій, щоб вибрати найбільш оптимальну форму, яку потім виготовили з вуглецевого волокна високої температури. Eventuri переробила задню трубу, щоб забезпечити більш плавний згин, який також дозволив найбільш оптимально розташувати корпус фільтра. З'єднання між цією трубою та корпусом фільтра здійснюється за допомогою індивідуально виготовленого з'єднувача EPDM, який дозволяє компенсувати вібрації та рух двигуна.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eФронтальна вентиляційна решітка\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Останній компонент - це передня вентиляційна решітка, яка розташовується за решіткою, направляючи оточуючий повітря вгору в отвір передньої панелі двигуна. Це допомагає підтримувати низьку температуру вхідного повітря (IAT) під час руху автомобіля.\u003c\/p\u003e ","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Чорний","offer_id":49372467200278,"sku":"EVE-GR4CR-CFM-INT","price":89125.0,"currency_code":"UAH","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0766\/9887\/8230\/files\/eventuri-eve-gr4cr-cfm-int_1.jpg?v=1782136245","url":"https:\/\/atomic-shop.ua\/products\/eventuri-eve-gr4cr-cfm-int-systema-vpusku-karbon-matove-pokryttia-dlia-toyota-gr-corolla-2022","provider":"ATOMIC-SHOP Інтернет-магазин товарів для автоспорту та тюнінгу - UA","version":"1.0","type":"link"}