{"product_id":"eventuri-eve-c8htc-cf-int-systema-vpusku-povitria-karbon-dlia-chevrolet-corvette-c8-stingray-convertible","title":"EVENTURI EVE-C8HTC-CF-INT Система впуску повітря (карбон) для CHEVROLET Corvette C8 Stingray Convertible","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПриріст продуктивності: 15-18 к.с., 15-16 фунт-фут-футів\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eНа фотографіях представлені версії купе і кабріолет. Додаткова карбонова кришка двигуна купується окремо.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eВпуск C8 Corvette Eventuri встановлює нову планку на цій платформі для найвисокопродуктивнішого впуску та найбільшого внутрішнього об'єму*. Оскільки розмір і форма повітрозабірника обмежені штатною панеллю багажника, необхідно було змінити його конструкцію, щоб забезпечити більший обсяг повітрозабірника. При цьому він зроблений з прозорого полікарбонату, щоб карбоновий впуск було видно при відкритому багажнику. Використовуючи запатентовану концепцію корпусу Вентурі, повітряний потік проходить через фільтри набагато менш звивистим шляхом, що знижує опір системи. Крім того, завдяки збільшенню загального об'єму впускного каналу, пропускна здатність також збільшилася, що дає змогу потужнішим моделям домогтися максимального приросту продуктивності. Температуру всмоктуваного повітря було мінімізовано завдяки забезпеченню герметичності системи, використанню переваг штатних повітропроводів, а також застосуванню вуглецевого волокна, яке має низький коефіцієнт теплопровідності по всій товщині стінок. У результаті система забезпечує найкращий у галузі приріст продуктивності та помітне поліпшення відгуку дросельної заслінки.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eСистема C8 Corvette Eventuri використовує запатентовані корпуси з вуглецевого волокна, які забезпечують аеродинамічно ефективний шлях повітряного потоку від фільтра до двигуна. Це не просто ще один конусний фільтр із теплозахисним екраном, а унікальна конструкція, що викликає ефект Venturi.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eВпускна система Eventuri C8 Corvette складається з низки компонентів, розроблених для виконання конкретної мети і виготовлених за найвищими стандартами. Використовується 100% препрегове вуглецеве волокно без скловолокна, що дає змогу домогтися гладкої внутрішньої поверхні для підтримання більш плавного повітряного потоку.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eСистема впуску складається з:\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eКорпус фільтра подвійного Venturi з вуглецевого волокна\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eВиготовлені на замовлення високопоточні сухі конусні фільтри високого потоку\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eВпускні канали з вуглецевого волокна\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eПанель магістралі з прозорого полікарбонату\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eСиліконовий з'єднувач із внутрішньою сходинкою\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eКронштейни та теплозахисні екрани з нержавіючої сталі з лазерним різанням\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eСпеціальні впускні фланці\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eСпеціальні гнучкі шланги\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52649194708_6491957bff_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eЗАПАТЕНТОВАНИЙ КОРПУС ФІЛЬТРА\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Корпус фільтра C8 розроблено з використанням 2 панелей Вентурі запатентованих капсул, які зливаються в один вихід. Він складається з 2 виготовлених на замовлення високопоточних фільтрів, алюмінієвих кожухів, кронштейнів лазерного різання і самого карбонового кожуха. Карбоновий кожух закриває встановлені ззаду фільтри і плавно формує повітряний потік до корпусу дросельної заслінки. Це плавне зменшення площі поперечного перерізу викликає ефект Venturi, за якого повітряний потік прискорюється, зберігаючи при цьому ламінарні умови. Це можна уявити як велику швидкісну трубу - нижче наведено діаграму, що показує порівняння між нашою запатентованою конструкцією та звичайною системою впуску.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/farm5.staticflickr.com\/4832\/31975515988_d7679dbff3_b.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eКОНУСНИЙ ФІЛЬТР\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Для досягнення максимально можливої швидкості потоку було розроблено фільтрувальний елемент, що дає змогу максимально ефективно використовувати простір моторного відсіку. Цей новий фільтр має зовнішній діаметр 192 мм або 7,6\" і під час випробування на пропускну спроможність із корпусом з отвором 4\" здатний пропускати до 900 CFM за 28\" H2O. Фільтрувальний матеріал пройшов випробування ISO для забезпечення фільтрації відповідно до стандартів OEM, а також є сухим. У конструкції фільтра використовуються наші фірмові конуси потоку для сприяння принципу корпусу Venturi.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eКАРБОНОВІ ПОВІТРОПРОВОДИ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Повітроводи спрямовують навколишнє повітря з бічних вентиляційних отворів у корпус фільтра. Для забезпечення гарної герметичності від нагрівання моторного відсіку вони кріпляться до корпусу фільтра в трьох точках і використовують неопренову прокладку для герметичного ущільнення. Повітроводи були розроблені таким чином, щоб мати максимальний внутрішній об'єм, можливий за цієї геометрії моторного відсіку. Це гарантує, що корпус фільтра зможе пропустити повітря з мінімальними обмеженнями.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПРОЗОРА ПАНЕЛЬ БАГАЖНИКА\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Проектування повітрозабірника з великим об'ємом і плавним потоком повітря до двигуна було неможливим в умовах обмеженого простору, що частково зумовлено стоковою панеллю багажника, тому її конструкція була змінена для розміщення в ній повітрозабірника. При цьому було використано можливість продемонструвати вуглецеве волокно, тому панель було виготовлено з прозорого полікарбонату. Це дає змогу бачити повітрозабірник під час відкривання багажника - вперше в галузі для цієї платформи.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eРОБОТА З КРОНШТЕЙНАМИ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Спеціально для цього було розроблено каркас, що дає змогу закріпити штатні джгути проводів на місці та приховати їх від сторонніх очей. Кронштейни вирізані лазером із нержавіючої сталі та алюмінію.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВПУСКНІ ФЛАНЦІ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Виготовлені на замовлення впускні фланці та гнучкі шланги з'єднують повітрозабірник зі штатною системою подачі холодного повітря з кожного боку. Це гарантує, що тепло моторного відсіку не потрапить у систему впуску.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eСИЛІКОНОВА МУФТА\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Силіконова муфта замінює штатну муфту на корпусі дросельної заслінки. Вона відповідає корпусу дросельної заслінки OEM і має внутрішні сходинки, які покривають товщину стінок як корпусу дросельної заслінки, так і карбонового впускного патрубка для забезпечення безперешкодного проходу в повітрозабірник.\u003c\/p\u003e ","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49168279208214,"sku":"EVE-C8HTC-CF-INT","price":131100.0,"currency_code":"UAH","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0766\/9887\/8230\/files\/eventuri-eve-c8htc-cf-int-carbon-air-intake-system.jpg?v=1782136222","url":"https:\/\/atomic-shop.ua\/products\/eventuri-eve-c8htc-cf-int-systema-vpusku-povitria-karbon-dlia-chevrolet-corvette-c8-stingray-convertible","provider":"ATOMIC-SHOP Інтернет-магазин товарів для автоспорту та тюнінгу - UA","version":"1.0","type":"link"}