{"product_id":"eventuri-eve-gr4-cfm-chg-vpusknyi-patrubok-turbokompresora-matovyi-karbon-dlia-toyota-gr-yaris-gxpa16-gr-corolla-gzea14","title":"EVENTURI EVE-GR4-CFM-CHG Впускний патрубок турбокомпресора (матовий \/ карбон) для TOYOTA GR Yaris (GXPA16) \/ GR Corolla (GZEA14)","description":"\u003ch2\u003eОпис EVENTURI EVE-GR4-CFM-CHG Впускний патрубок турбокомпресора (матовий \/ карбон) для TOYOTA GR Yaris (GXPA16) \/ GR Corolla (GZEA14)\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eВпускний патрубок турбокомпресора Eventuri з Карбону для Toyota GR Yaris та GR Corolla розроблена для забезпечення турбонагнітача менш обмеженим подаванням повітря, покращуючи відгук двигуна та дозволяючи досягти пікового наддуву раніше в діапазоні обертів.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eМетою розробки було збільшення доступного об'єму повітря при збереженні плавного, ламінарного потоку повітря. Для цього знадобився повний редизайн заводського входу турбіни, балансуючи збільшену пропускну здатність з оптимізованими характеристиками потоку.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eПісля розробки та тестування внутрішній об'єм турбо-трубки було збільшено з 1 300 см³ до 2 200 см³ — збільшення майже на 70%. Більша частина цього приросту досягається за рахунок нижньої секції навколо критичного вигину, що веде до турбонагнітача, створюючи більший повітряний резервуар безпосередньо перед турбіною.\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eЗбільшений внутрішній об'єм з 1 300 см³ до 2 200 см³.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eЗбільшена нижня секція та оптимізований радіус вигину для більш плавної пропускної здатності до турбіни.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eКонструкція з препрегу Карбону з гладкою внутрішньою поверхнею для підтримки ламінарного потоку повітря.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eМодульний фланець, оброблений на верстатах з ЧПУ, сумісний з більшими гібридними турбонагнітачами з використанням окремо доступних альтернативних фланців.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003eТехнічні характеристики:\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eВнутрішній об'єм: 2 200 см³\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eВнутрішній об'єм OEM: 1 300 см³\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eЗбільшення об'єму: майже 70%\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eМатеріал: 100% препрег Карбону без скловолокна\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003eКомплект включає:\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eВпускний патрубок з Карбону\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eФланець турбіни, оброблений на верстатах з ЧПУ\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eСпеціальний нітрильний шланг\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003eВпускний патрубок з Карбону:\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eОсновне тіло трубки виготовлено з препрегу Карбону, забезпечуючи жорсткість для виключення деформації під вакуумом, створеним турбонагнітачем. Гладка внутрішня поверхня допомагає підтримувати ламінарну пропускну здатність.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eТрубка включає кріплення OEM-стилю для фіксації на двигуні, а також вентиляційні порти для установки plug-and-play.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eПорівняння з OEM:\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eНайбільше збільшення об'єму спостерігається у вигині, що веде до турбіни. OEM-трубка сильно обмежена в цій області, створюючи ефект звуження, особливо при більш високому рівні наддуву.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eТрубка Eventuri значно збільшена в цій області з оптимізованим радіусом вигину для більш плавної пропускної здатності до турбіни. Результатом є двократне збільшення доступного об'єму повітря, покращуючи відгук двигуна та дозволяючи досягти пікового наддуву раніше.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eНакладення трубки Eventuri з даними сканування OEM-трубки показує області, де об'єм було збільшено та покращено потік повітря.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eЗ'єднувальний шланг:\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eКарбонова трубка з'єднується зі спеціально розробленим нітрильним шлангом, посиленим ребрами для витримування вакуумних навантажень. Вигин можна встановити перед карбоновою трубкою для полегшення монтажу.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eШланг має гладку внутрішню поверхню з внутрішніми ступенями для безшовного переходу між карбоновою трубкою та фланцем турбіни, обробленим на верстатах з ЧПУ.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eФланець турбіни:\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eФланець турбіни, оброблений на верстатах з ЧПУ, кріпиться до турбіни і завершує шлях потоку. Фланець можна замінити на окремо доступні альтернативні версії для більших турбін.\u003c\/p\u003e ","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51616468009238,"sku":"EVE-GR4-CFM-CHG","price":37375.0,"currency_code":"UAH","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0766\/9887\/8230\/files\/eventuri-turbo-inlet-tube-8_d26846e5-5576-45c3-8b15-11f1754f1b4b.jpg?v=1785248621","url":"https:\/\/atomic-shop.ua\/en\/products\/eventuri-eve-gr4-cfm-chg-vpusknyi-patrubok-turbokompresora-matovyi-karbon-dlia-toyota-gr-yaris-gxpa16-gr-corolla-gzea14","provider":"ATOMIC-SHOP Інтернет-магазин товарів для автоспорту та тюнінгу - UA","version":"1.0","type":"link"}